再中國205萬換算台幣成以四點八等於984萬台幣
在歐美都賣的比歐系車貴 但是該有的安全配備比照日規
我覺得在台灣就算全配備上賣800萬還是會有人買總代理難道不了解嗎
LEXUS AWD智慧型恆時四輪傳動系統 四輪扭力及煞車自動分配底盤電腦依收集路面資訊自動介入
1 e IACC 全方位跟車系統
2 PRE CRASH Pre-Collision預警式防護系統 含主動進行煞車油門動作
3 NAVI・AI-SHIFT NAVI・AI-AVS AI：Artificial Intelligence 衛星導航結合剎車及方向盤預警並做動
Artificial Intelligence 人工知能
4 後車追撞預警警示功能 後煞車燈連閃警告 加上主動是安全頭枕 駕駛椅子深入自動後拉在往前
5 夜視紅外線輔助功能ナイトビュー
6 TPWS Tyre Pressure Warning System
7 AVS Adaptive Variable Suspension System可變避震器阻尼系統
8 DRAMS Driving Response and
9 Acceleration Management System 駕駛變度管理系統
10 速度感應是動力輔助
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8040325
GS LS車系都有 IS選配 CROWN車系都有
11 DRIVER MONITORING SENSOR駕駛監控感應器系統 Driver Monitoring 視覺感應器控制VDIM
12 LEXUS Multimode Lane Keep Assist
他的特點在於除預警顯示外使用複數的3D影像感測器配合紅外線感測器，在物體和影像的多重感測及MCU運算下監控車輛保持在車道內。Lexus LS更提供了視覺警示和控制轉向系統使車輛回到車道內。
<碰撞防護系統>
日本之前車種 歐美車種 自動煞車結合自動預縮式安全帶
日本車進化成 後方碰撞預警車尾煞車燈連閃 自動警告功能 跟前方碰撞預警油門自動回饋結合煞
車自動力道下壓 含自動預縮安全帶
<跟車系統>
日本之前車種 歐美車種 跟車系統是直線而且有限速範圍
日本車進化成 出彎道都可以跟車而且無限時速 並且聯合衛星導航 衛星導航隨時發出最佳煞車遇警並
自動動作
<車線維持車道偏離輔助系統>
日本之前車種 歐美車種 只有預警提示燈以及鳴響車偏離白線會抖動方向盤及駕駛座位並以鳴笛聲提醒
日本車進化成 上述的功能外加上會自動幫你導正方向不會超出車道
<後車碰撞防護系統結合煞車燈連閃>
日本車 後方車輛要撞擊時剎車燈會自動連閃提醒後方車輛駕駛主動安全頭枕機構作動突起預防駕駛與副載乘客瞬間後仰脖子斷裂
<夜視系統>
日本之前車種 歐美車種 只有透過螢幕轉換為夜視功能
日本車 透過螢幕轉換為夜視功能清楚得知前方路況 紅外線偵測動靜物追蹤偵查會出現紅框跟鳴笛聲
<自動四輪傳動扭力自動分配及四輪剎車力道分配>
日本之前車種 有此配備 歐美車種 無此配備
日本車每車系均配備 電腦偵測感知判斷1車輛過彎G值2地彎曲程度3地面濕滑程度4車子速度分配四輪扭力輸出
LS600HL 2:36秒定格
http://tw.youtube.com/watch?v=F4vaQcmMQ3Q&feature=PlayList&p=50FAE20C3E1188F8&playnext=1&index=10
網址有介紹
http://toyota.jp/crownathlete/safety/active/index.html
http://toyota.jp/crownathlete/dynamism/mission/index.html
http://lexus.jp/models/ls600h/safety/overview.html
