新的HS發表了和CAMRY HYBRID使用相同的引擎系統不知道HS的車格式不是也一樣就是了HS的H就是HYBRID,S是LEXUS轎車的結尾字母會不會為了凸顯油電車所以趁現在改名成HS然後下一代就沒有ES了?
事實是BMW是靠3系列M-B 是靠 E & CLEXUS是靠ES撐住SALES其他的產品雖然耀眼可是這些中階的主力才是重要ES雖然對車迷不具吸引力可是賣的還真的不錯車身大小適中,實用性高,後座寬敞,行李箱很大,省油維修容易,(聽起來本來就是T牌的強項)至於性能,並不是他的主力客層的主要考慮其實高級車的領域裡他反而沒有競爭對手生意本來就是市場主導的消費者要甚麼樣的產品能對應的就是贏家
紅色磚塊 wrote:HS250是定位在I...(恕刪) HS 250h是定位在IS以上,ES以下啦http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8699同一車款有兩種車型,分別是掛上TOYOTA廠徽代號500L與LEXUS代號818L而818L的正式名稱為HS250h...如同頭又大 CAMRY 和 Lexus ES 雙生車設計HS只有油電引擎成本高於IS,其他都是低於IS的設計...前輪驅動@@ 直四引擎@@ 用無段變速卻沒模擬換檔@@
ES的確在Lexus的銷售中佔有極重要的地位應該只會越來越重要Lexus算是厲害在一片追求FR大馬力的市場上出了這麼一款FF的高級車儘管動力不是特別突出(也是表現很棒了)底盤也還好其他一樣不缺,還有價格的優勢看準特定市場大賣應該是必然的結果不過Lexus最厲害的應該是RX吧