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NX比UX動力好嗎?

家人是開Lexus UX250h,2023年式F-Sport版,我同事則是剛交車NX200,豪華版,我與家人預期同事新的NX200肯定比較沒力,結果竟然錯了,測了山路的爬坡力度及高速爆發力都覺得NX200來得更好一些。

與家人都有點不解這NX200與UX250h兩台不是用同一顆引擎嗎?車重還比UX250h還更重,為何會有這種感覺?請問是錯覺還是NX200其實是用上更好的技術?謝謝
2026-06-14 11:45 發佈
這兩台抉擇點

應該是空間

NX 還是比UX大上許多
因為爬山 UX250h 很難動能回收,綜效輸出

且引擎是阿金森,扭力動力都比 NX200 要差一點

這兩台車重量只差了 50kg,自然 UX250 爬坡就沒有優勢
Easilly wrote:
家人是開Lexus UX250h...(恕刪)

使用模式與檔位都一樣嗎? 駕駛同一人右腳都一樣嗎? 其實還是RX最好喔。
引擎不一樣,以及變速箱也完全不同,主要動力總成都不同要怎麼比?
Easilly wrote:
家人是開Le...(恕刪)


嗄?一台汽油,一台油電,引擎不同,怎麼會一樣?

豐田的油電引擎優點是「耐用、省油、便宜」,然後,「沒了」,對,沒了,其他所有你對引擎的期望,在THS上都不存在,基於行星齒輪設計的THS油電系統就是這樣一個極端的存在,所以豐田才要用PHEV打補丁。
這沒辦法這樣比較吧
豐田油電車變速箱種類很多.

油電車變速箱內除了馬達出力大小不同之外, 還會有行星齒輪內太陽齒輪與月亮齒輪比例不同. 會產生不同大小動力. (馬達連在齒輪上)

PHEV 有不同變速箱, 行星齒輪內還多出一個高速推動模式.

網路一堆人都在引擎大小上打轉, 跟本沒人注意到油電車變速箱動力出力大小.

美規 UX300h 動力是 美規豐田 Prius 車 Lexus 版.

美規 NX350h 動力是 美規豐田 RAV4 車 Lexus 版.

Lexus 車上使用(包含底盤)橡皮墊材質與豐田車不同. 除了橡皮墊材質之外還有一些零件使用材質也不同. 美國網路上有影片 Lexus/豐田技師解釋那些地方不同. (美國有些地區經銷商同時代理 Lexus 與 豐田車, 共用維修廠, 車廠內技師知道那些地方不同)
看問題就知道不懂車
既然不懂何必糾結
就當作油電跟純油車的差異吧
原廠數據上,
UX250h: 146hp@6000rpm, 19.2kgm@4400~5200rpm, 總輸出 184hp
NX200 : 173hp@6600rpm, 21.0kgm@4400~4900rpm
NX扭力比較高,感覺應該是這樣

不過,這個扭力數據,是要在4400轉後,才發生,而且應該不包含,馬達介入。

如果4400轉前,有馬達介入,可能感受又會不一樣,所以,真的不容易比較。

另外就是,如果長期上山,電池充不到電,僅純引擎出力時,
UX250h與NX200都是2000cc的引擎,而UX250h是阿金森引擎,低速扭力會更低。
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