有新車看總是讓我開心, 更別說是有機會試乘了~~~NX450h+跟今天的主角RX450h+都好漂亮~~~
前言:
話說這已經不是我第一次接觸Lexus的休旅車了.
當然, 印象最深刻的, 當屬三年前去日月潭雲品遊玩時所試乘到的Lexus NX450h+:
當初一個人開了NX450h+環日月潭一周, 實屬一個人試乘最過癮且印象深刻的第一次
三年後, 又有機會在01上看到以下的活動:
又有機會試乘到Lexus的電動化車款啦~
雖然抽獎的資格, 只要在該篇文章蓋大樓, 回復50個字 + 3張照片以上就好.
但是有車試卻不寫心得感想並非我的sytle.
也因此將本次的試乘體驗寫成一篇文章, 希望有機會抽到我、我肯定再寫一篇大的
以下~正文開始~~~
1. 試乘安排、試乘車款靜態賞車分享
原本填好01上的報名表, 我還傻傻的在等Lexus聯絡我; 後來才在文章裡面看到以下文字:
- 進入【LEXUS ELECTRIFIED 試駕活動報名】填寫資料，並前往全台Lexus展間，試駕LEXUS ELECTRIFIED電動化車款 (Lexus全車系油電複合動力車、插電式油電複合動力車、電動車)，並在本活動留言區回覆：
期間也非常感謝負責的業務楊先生努力奔走.
因為桃/竹/苗地區的RX450h+就一台在輪. 原本5/11~5/18在苗栗、5/10在新竹.
硬是請楊先生幫我安排在5/10進行賞車 & 試乘.
這點必須要給桃園所的楊凱名先生一個
地址: 330桃園市桃園區大興西路三段230號1樓
由於楊先生直接去新竹幫我把車開上來, 所以我先到了Lexus桃園營業所休息, 由這裡的其他業代先接待我.
在此獲得Lexus冰美式 + Lexus和果子一包
這裡也有Mobile01的活動廣告呢~
接下來, 趁著空檔, 當然是要好好地來賞車一下啊~~~
開始之前, 先給大家看我用Ray-ban Meta智能眼鏡錄下的展間基本導覽
1-1 NX450h+ F Sport
首先是跟我很有緣的NX450h+, 自從上次日月潭一別, 感覺很就沒見了啊~
我個人很喜歡的紡錘型水箱護罩, 有種不怒而威的殺氣
車側的"F Sport"說明了其運動化外觀的由來
斜後方45度角也來一張
接下來開車看一下內裝~
打開前門後, 整個駕駛座/副駕駛座的質感極佳
前門上方可以看到有三組駕駛記憶座記憶; 下方則是e-latch電子式門把
坐進駕駛座, 先用廣角拍一張正視圖
方向盤下方有代表身分的"F Sport字樣"; 左方是多媒體控制, 右方是ADAS快控鍵, 方向盤後方則有換檔撥片
由於正拍會把我自己給拍進去, 所以很抱歉只能側拍(而且還拍糊了
)
排檔桿總成及置杯架, 包含Auto Hold / 純電 or 混合模式切換 / 電子駐車系統...等
前方還包含兩個USB (1C1A, 但好像Type-A才能支援有線CarPlay?) 以及一個無線充電板
中央扶手採左右開合, 裡面空間頗深
接下來要看一下後座啦~
之前試乘過NX450h+就記得他的後座表現普普; 前座調成我的坐姿後, 後面僅剩一個半拳頭
有後座出風口; 下方看來有兩組Type-C以及兩個座椅加熱
接下來要看一下今天的重頭戲 - RX450h+ -
1-2 RX450h+ (豪華版)
首先左/右45度角各來一張; 下圖我刻意將今天的重點 - Lexus Electrified給拍了下來
想當初我還特別去信義計畫區的品牌概念店參觀並拍照寫了一篇
雖然美醜這件事見仁見智; 但我比較不愛新RX的這款車頭
由於是豪華版, 所以輪框"僅"為235/60R19
車後兩側, 一邊是加油孔; 另一邊則是充電孔
車尾右後的銘牌指出他AWD四輪傳動的身分
接下來要進入駕駛座艙看看了~
相似的座艙設計語言...
不同的是這旗艦款車型上的前/後通風/加熱座椅
多向式電動座椅調整
接下來坐進駕駛座, 看到的是跟前面NX450h+很相似的座艙語言
方向盤的左/右邊邏輯相同、但按鍵更多、更為複雜
後來坐車時有特別問了一下業代, 這個是與Panasonic合作的Nanoe X空氣淨化技術
車門一樣採e-latch電子式門把; 重點是能結合盲點偵測, 萬一後方有來車, 可提供警示甚至強制取消開門動作, 為乘客及路上的騎士都增加一分保障
14''的多功能資訊整合系統, 稍後試乘時看有沒有機會好好操控一下
排檔桿/中控台/扶手...這些都跟前面介紹的NX450h+ F Sport相似, 因此就不花太多時間介紹了
坐進後座, 相較於NX450h+, RX450h+的後座空間有大約兩個拳頭再多一點, 坐起來應該是綽綽有餘了~
後座一樣有兩個Type-C / 後座出風口
休旅車都該有的電動尾門
大約就在約好的13:00之前, 業代楊先生將車從新竹開回來, 準備停車
因此我們準備進入下一個環節 - 動態試乘 - 囉~~~
2. 動態試乘 (RX450h+ 旗艦版)
開始試乘之前, 當然要先簽試乘注意事項
接下來進入試乘環節前, 自然要戴上我的Ray-ban Meta智能眼鏡, 協助我在試乘過程中進行拍照 & 錄影的動作.
試乘路線是先由Lexus桃園營業所出發, 上國道二號接國道一號, 往中壢休息區下; 接著再從高速公路回來, 這樣可以試到LSS+ 3.0 Level 2智動駕駛輔助系統 / 平面道路操控 / 休息區自動停車等功能.
上車後除了調整坐姿/後視鏡外; 右上角的電子後視鏡也非常吸睛
還有代表旗艦身分的Mark Levinson音響
上國道二號交流道, 往國道一號行駛
這張是為了讓大家看到前方的HUD及右方業代的CarPlayc畫面. HUD資訊豐富且清楚
到了中壢休息區後, 特別請業代讓我測試一下自動停車功能
自動停車功能在偵測停車格/開始自動停車/停車完畢的過程一氣呵成, 不拖泥帶水(我的眼鏡只設定錄影一分鐘; 但大概整個過程不到兩分鐘就停好了)
停好車後我又用眼鏡拍了兩張, 可以看到第一張是停好車後、在中央資訊螢幕上能看到車子是在整個車格至中的位置; 第二張照片可看到RX450h+與左側的車子車距適中, 不會讓乘客下車有困難
接著就是開回展間, 並與業代聊聊今天的試乘感受, 並分享給各位01的網友參考囉~
3. 試乘感受
最後照例要來說說試乘的心得感受啦~
(1) RX450h+ 旗艦版可說無愧其旗艦身分. 舒適的座椅、優異的視野, 雖然碩大但靈活操控的轉向, 搭配Mark Levinson音響的加持, 讓移動過程成為一種享受.
(2) LSS+ 3.0 Level 2智動駕駛輔助系統在高速公路上進退得宜, 油門的加速及剎車的時間令人放心.
(3) 唯一可惜的是, 業代從新竹開回來的時候, 電池蓄電力不足, 無法感受在純電模式下的操控感覺, 不僅在加速性上、更在本次體驗上留下了一點小小的遺憾.
希望下次有機會補足本次的試乘遺憾點; 當然, 最好是有機會可以被抽中.
兩天一夜的完整試乘體驗肯定能讓我把RX450h+的完整功能給體驗 + 呈現出來!
最後, 再次謝謝Lexus桃園營業所的楊凱名先生, 如果成功抽中飯店行, 必定帶當地特產回來答謝的啊~~~
以上~謝謝收看~~~
