應該是2027年固態電池要發表搶佔市佔率據日刊工業新聞報導,該車系的純電車款將於2026年3月底停產,隔年同月油電車停產,之後Lexus將專注在新世代電動車的研發。台灣市場方面,和泰於2024年05月停售電動車UX300e。
是停售停產 電動車UX300e。.而 UX300h 應該還續產吧 ??.受困於 台灣陸續多單位 地下停車場禁停現純電車 (恐懼電池自起火燃燒) . 已暫排除購買.多次勘車 似 油電車 UX300h 車體結構較合意 . 但現配備內裝不到位.日本已聞有特式車配備增配佳 . 等待中 .
artdink0105 wrote:應該是2027年固態...(恕刪) 原因是UX300e直接使用使用CHAdeMO充電口,非台灣電動車較常見的CCS 1與CCS 2充電槍,既然UX300e無法引進,未來可能會以採用CCS 1的RZ車系為主,RZ300e是最有可能引進的車,未來原廠還是以多元電動化發展方針,所以油電車純電車的會存在,全固態前可能半固態先行喔。
UX對岸已經要停了,台灣看來UX系列早晚要停!不然LBX的出線,實在有點尷尬。而且UX銷量應該沒LBX好,撇開外型觀感,在魔術小空間差不多小的情況下,CC數造成的稅金差距跟引擎科技較新也是他大賣的優勢。