我知道目前有支援PHEV的車沒有支援V2L但PHEV可以當純電車行駛那是否車子靜止時也可以吹冷氣?若可以,是否也代表夜宿車上也可以用電吹冷氣?跟純電車車泊夜宿吹冷氣一樣較不會吵人現在的PHEV幾乎都可以跑80公里了若以一度電跑6公里來算,也有13度電了夠吹一個晚上吧...(外行問題,k小力點...)
版上有車友測試過 Prius PHEV 不啟動引擎吹冷氣,你可以看看那一篇。重點是吹冷氣過夜的時候,電池要是滿的才有辦法吹很久,不然中途如果電量太低,引擎會自動啟動幫電池充電。日頭赤燄燄.. PRIUS PHV 冷氣吹到飽
T/L的PHEV油電系統是可以的,比如RX450h+跟 NX450h+的車上就有一個hold charge的按鈕,按下去車子就會啟動引擎把電瓶充到最多80%才關閉引擎。這時候就能純電吹冷氣吹到快沒電引擎才會又啟動。如果是一般的HEV,沒有這個充電按鈕,就要自己打P檔的時候,踩油門啟動引擎充電(引擎關閉時自己再踩油門讓引擎啟動充電)。但是因為電池不大,所以很快就充滿,但是純電吹冷氣也很快就沒電會自動啟動引擎。其他家的PHEV我就不知道了。
如果電池在滿電狀態,應該可以吹一個晚上吧(以現在80公里的續航力)不要由車的recharge啟動引擎來補電(以免吵到隔壁的車友及污染空氣)PHEV要自己充好像也不快(專屬的充電椿)看來加個V2L,煮煮東西應該不會浪費太多電吹冷氣,只好往高山走,吹吹自然冷氣好多了
我的不是PHEV, 是一般油電(CRV Hybrid), 那時候我在等人, 車子在待速時完全是EV模式, 引擎沒有運轉, 等了約10分鐘, 吹冷氣(風扇放最弱), 電池量從8格降到4格(80%到40%).我的電池是1.2kWh, 所以10分鐘之內的微冷氣耗掉1.2k X 0.4 = 0.48k. MG HS的電池量是16.6kWh, 如果冷氣的用電量相當, 那16.6k/0.48k X 10分鐘 = 346分鐘 = 5.76小時. 但電池量實際使用大約要打8折, 所以大約可吹4.6小時吧?
如果是晚上車宿沒太陽達到溫度後耗電會低很多,有看過能耗0.3度/小時車內空間1坪都不到,家用變頻冷氣低頻運轉也是幾百瓦13度如果是滿電,假設系統保留2成有10度可用,我認為足夠吹整晚冷氣,前提不能打開後廂讓冷氣外洩到車尾帳