Lexus去年發表的新世代純電休旅RZ，是與同集團的bZ4X採相同e-TNGA平台所誕生的車型，而當初發表全球都僅先推出RZ450e單一規格，經過一年多的銷售，近日日本當地終於為RZ新增入門動力「RZ300e」，首度現身的RZ300e基於相同架構，但動力部分改為前置單馬達前輪驅動，鋰電池容量則維持71.4kWh，因此最高續航里程也能夠比RZ450e再增加一些，售價方面日本當地RZ300e為820萬日圓（折合台幣約187萬元），比起RZ450e的880萬日圓便宜了60萬日圓。
目前以e-TNGA純電平台建構的電動車除了有bZ4X與Solterra，Lexus的RZ450e雖然是最晚推出，但身為豪華品牌，RZ450e在動力與外觀內裝又比二者來的更加豪華，尤其前150kW電動馬達/後80kW電動馬達的輸出功率也是三款車中最大的；至於最新登場的RZ300e，僅保留前150kW（204ps）的馬達，由於取消後軸馬達讓車重輕了約100公斤，原廠也表示後懸吊已重新調整，包含彈簧、桶身等結構都經過一連串優化，針對前驅車特性進行調整，可以為整體車輛的操控感受調校得更為靈活與舒適，同時噪音也能有效抑制。
鋰電池部分，容量維持71.4kWh，由於電池在特定溫度下會有最佳的使用效率，充電時間也會受到影響，因此RZ300e也首度搭載電池預熱系統，即使在冬天氣溫低的時候，透過預熱系統就能快速將電池加溫，幫助車主有效的節省充電時間。至於RZ300e的最大續航力來到599公里（依照WLTC測試標準並裝設18吋胎），而日規的RZ快充規格則是採用CHAdeMO。
其餘外觀內裝RZ300e基本上沒有進行明顯更動，長寬高落在4805mm、1895mm、1635mm，軸距則為2850m，數據上也與RZ450e完全一致，輪胎部分提供18與20吋兩種大小。
