如標題目前正在考慮入手油電車平常用車習慣是平日上下班時間 發動一次車程都大概1-5公里 台北市區走走停停平均速度很慢近乎蠕行的情況 這樣油耗會好嗎?只有假日才有時候開20公里以上 大電池會不會容易壞呢?p.s.現在開德系渦輪小車,市區走走停停均速很低的情況下油耗真的很不理想。
james2603 wrote:如標題目前正在考慮入手油電車平常用車習慣是平日上下班時間 發動一次車程都大概1-5公里 台北市區走走停停平均速度很慢近乎蠕行的情況 這樣油耗會好嗎?只有假日才有時候開20公里以上 大電池會不會容易壞呢?p.s.現在開德系渦輪小車,市區走走停停均速很低的情況下油耗真的很不理想。 會省油旦不會省錢
不會省油,反而會因為常熱車長期強制虧電導致更耗油,我平常這樣子連8都沒有,隨便來個油車都有10。UX250h 、Prius C,發動後第一次啟動引擎就是會熱車2分鐘左右,熱車期間只會一直用電+引擎啟動發電且發電量低的可憐,你要維持好油耗就是維持15km/l的滑行,不然油耗都不好,尤其UX250h。說不會熱車的來,看你是有沒有開過,我能重現我現在說的狀況上述兩台車你給我各十台,二手的也行,若無法重現我賠你各十台
油電車就是要開短程市區阿 長程高速就跟油車沒差多少 尤其是HONDA FIT主打的就市區短程 雖然他偏向電油車 80KM/H下大多都電力發動 官方市區油耗39KM/H阿 跟以前的機車差不多(實際約25-28居多) 開高速就掉成20多左右跟油車沒差多少了 但油電缺點就是 售價較高現金折扣也較少 除了以後大電池二手價外 還有一些轉換系統 某T牌業務直接說了那些系統萬一壞了 都要4萬 4萬花.....