所以「日本原廠配備拔光光」
一點也不在乎
南都夜曲 wrote:
UX 250h的外型(恕刪)
但是這把UX輸了
UX只改八吋螢幕和加入無線Apple CarPlay
主動安全科技不變，還是LSS 2.0
LSS 2.0就是有車道維持偏移的問題
不太懂原廠為什麼不升級功能更強的LSS 3.0
不能因為UX車價便宜，主動安全科技就被縮減吧
反觀XC40的主動安全科技不分等級，一視同仁
從安全科技、空間、配備到操控性
我認為每一樣都勝過UX
我覺得UX的訂單量會被XC40稀釋
XC40高速公路熄火經歷 出保固 8/21更
迪克lan wrote:
UX跟XC40一樣小改款，價格一樣從142.9萬起
但是這把UX輸了
UX只改八吋螢幕和加入無線Apple CarPlay
主動安全科技不變，還是LSS 2.0
LSS 2.0就是有車道維持偏移的問題
不太懂原廠為什麼不升級功能更強的LSS 3.0
不能因為UX車價便宜，主動安全科技就被縮減吧
反觀XC40的主動安全科技不分等級，一視同仁
從安全科技、空間、配備到操控性
我認為每一樣都勝過UX
我覺得UX的訂單量會被XC40稀釋
在內裝質感上，個人覺得 XC40 更是較 UX 好上許多
其實，光就 Lexus 內部的產品而言，ES 200 與 NX 200 這兩款論斤秤兩，隨便一台都比 UX 200 划算許多
而整個 UX 系列較值得的則非 UX 250h 莫屬，也因此，反映在銷售數據上，在UX 車系中，Hybrid 車款的數量是最高的。特別適合退休人士，年長的人與年長的夫妻一起在都會中使用
唯一可惜的大概就是沒有環景吧?!
如果 XC40 是給和泰車來賣，做後勤，那應該銷售量會好許多吧
迪克lan wrote:
從安全科技、空間、配備到操控性
我認為每一樣都勝過UX
我覺得UX的訂單量會被XC40稀釋
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