Lexus在今年五月份於海外發表小改款UX，並將升級重點放在多媒體系統的更新。國內總代理和泰汽車選在今日（8/17）正式發表小改款UX，但新聞稿中仍以新年式向大眾溝通。新年式UX的車系編成比照先前辦理，採雙動力、四編成規劃，共有UX 200 菁英版、菁英Plus版、F Sport勁化版及UX 250h 豪華版四車型，售價分別為142.9萬元、146.9萬元、168.9萬元及149.9萬元，維持與舊年式相同不調漲。
新年式UX於外觀方面依舊採特色十足的紡錘型水箱護罩，以及LED空氣力學立體尾燈，F Sport勁化版另享有網格水箱護罩、燻黑鍍鉻飾條、網格狀霧燈罩、專屬車身徽飾及18吋燻黑鋁圈。內裝最大變革在於捨棄舊有的Remote Touch系統，改採新型八吋觸控式螢幕主機，並將螢幕位置前移14公分以利駕駛及乘客操作，內建的新世代多媒體系統也加入無線Apple CarPlay連接功能，於中控台下方另設有兩組USB Type-C充電孔。鋪陳方面一般車型改搭和紙紋理飾板，F Sport則採時尚皮紋飾板搭配金屬髮絲紋理飾條，並標配鍍鉻門檻、鋁合金踏板、跑車化座椅、方向盤換檔撥片、HUD多功能抬頭顯示幕及運動化數位儀錶等專屬配備。
主動安全科技依然是以Lexus Safety System+ 2.0駕駛輔助系統為主，但原廠表示已有強化LTA車道循跡輔助系統的標線識別能力，並追加ESA緊急閃避輔助功能。至於PCS預警式防護系統附自動煞車（支援路口辨識）及DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統都是全車系標配，但盲點偵測系統並沒有出現在配備清單當中。
動力部分，UX 200搭載一具2.0升四缸自然進氣引擎，最大動力173hp/20.8kgm，並配備附十速模擬檔位的CVT無段變速系統，百公里加速可於9.2秒內完成，平均油耗為16.5km/L。UX 250h則採2.0升阿金森循環引擎再以油電系統輔佐，綜效輸出達184hp，百公里加速僅需8.5秒，平均油耗更可來到21.7km/L。另一方面，新年式UX在車側及車尾追加20個焊點以強化車體剛性，並針對EPS電子動力方向盤與懸吊系統進行調校；F Sport另標配跑車化懸吊及AVS可變阻尼懸吊控制系統，具備多達650段的設定值，並可主動調整避震器阻尼軟硬，也會依照當前行車模式進行切換適配。
UX車系自2018年導入以來，取代了原本入門掀背車CT車系的定位，並以親民價格切入豪華跨界小休旅級距，上市迄今已累計銷售超過16,000台，穩坐同級距銷售冠軍寶座。然而在新年式UX登場的稍早時刻，競爭對手Volvo XC40也帶來小改款新車，並以T2新動力作為全新入門主力，且開價與UX 200 菁英版的價格相同，叫戰意味濃厚，是否會對UX車系造成更大的威脅，就待接下來開戰後揭曉。
