豐田集團自去年公開未來電能計畫後，旗下豪華品牌也預告將推出首款由新世代純電平台打造而生的全新電動休旅車，並命名為「RZ 450e」。在經過百般預告後，RZ 450e終於在今日（4/20）正式發表！
基本上，RZ 450e可視為近期在歐美及日本各地上市、即將引進國內的Toyota bZ4X雙生兄弟。兩者皆採時髦的跨界跑旅造型為概念，不過Lexus在自家車款中加入更多屬於品牌獨有的設計元素。車頭部分雖然捨棄實體的紡錘形水箱護罩而改採平整化面板，但仍以近似的輪廓刻畫出家族化面貌。動感銳利的頭燈組內部也保留招牌的箭矢狀LED日行燈，從正面一眼就能辨識出Lexus的身分，也和bZ4X呈現明顯區隔。
側面及後方也與集團兄弟做出差異化，窗框線條師法RX車系，在C柱腰線位置向上揚起，D柱黑化與後擋相連，營造懸浮式車頂的視覺效果。作為休旅車，輪拱自然少不了黑色防刮塑料材質的點綴，不過比起bZ4X已顯得「收斂」許多，足下則可選擇18吋或20吋鋁圈來搭配。車尾傾斜的後擋上方有著造型突出的擾流尾翼增進空力效應，簡潔的貫穿式LED尾燈及「LEXUS」品牌字樣已成當代流行，整體看來又比bZ4X要來得更加前衛俐落。
- Sonic Copper
- Aether Metalic
內裝架構和大改款NX一樣看得出濃厚的駕駛者導向風格，不同於bZ4X刻意將儀錶板位置上移，RZ 450e仍是採傳統配置，並可選擇搭配抬頭顯示器延展資訊內容；數位儀錶及中央的多媒體系統都向大改款NX看齊。和其他Lexus車款差異最大的部分在於，RZ 450e和bZ4X同樣於傳統方向盤外另再提供採電子線傳轉向系統的平把方向盤，不僅造型特別，官方表示僅1.6圈的左右死點能讓駕駛更便於迴轉或停車等各類情境下操作，也能減少路面震動的傳遞。此外，排檔座也改為旋鈕式，使中央鞍座看上去更為簡潔整齊。車側門板另有全新開發的光影氣氛燈，擁有14種顏色變化；內裝則提供三種配色搭配。
採e-TNGA電動車專用平台為基礎的RZ 450e，動力方面於前後軸各安裝了一具電動馬達，其中前軸電動馬達最大輸出約為201hp（150kW），後軸電動馬達則約有107hp（80kW），帳面數據要比bZ4X來得出色不少。另一方面，RZ 450e也搭載集團最新開發的DIRECT4四驅系統，受惠於前後雙馬達的配置，可完全實現前後100:0或0:100的輸出調配，並參照當前車速、加減速狀態或轉向舵角等資訊分配前後軸輸出比例，造就極致的操駕體驗。至於續航力，RZ 450e裝載容量71.4kWh的鋰電池模組，按照J-WLTC測試規範下的最大續航里程為450公里。
隨著Toyota/Lexus台灣總代理和泰汽車積極導入多樣化的電氣化車款，建構在同一套專用平台的bZ4X及RZ 450e當然不會缺席。目前已知bZ4X預計將在5/17登台，而RZ 450e也在官方積極爭取的引進名單當中，原廠尚未提到海外確切的時程及售價，待陸續公布之後，國內引進時間才會更加明朗。
