nx350h型錄裡的零百加速好像寫錯了?

sl0519
個人積分：781分
文章編號：83794927

781分

樓主

2021-12-23 1:39

雖然說很多人不太在意加速數據
但既然被注意到了覺得還是可以值得探討一下
拿nx250和nx350h來做比較 350h馬力大甚多
加速表現卻和250一致為8.7秒明顯非常不合理
有人說台灣進的是前驅和國外的四驅本來就有差異
放眼望去應該沒有車廠同款車同動力因驅動方式的不同
加速上卻呈現出極大的差異
要不然 nx350h多nx250出來的動力跑哪去了?
這邊我隨邊抓網路上實測的影片
可以看到標註的是前驅(FF)版本
加速實力約略在7秒初和美國那邊公布的0-60 7.2s相當接近

時速100時按暫停秒數約略落在7.3秒就算有誤差和台灣這邊公布的數據也相差甚遠
nx350h型錄裡的零百加速好像寫錯了?

所以是我哪裡誤解了嗎?

2021-12-23 1:39 發佈

文章關鍵字 NX350h

darkedmund

darkedmund
個人積分：2767分
文章編號：83795689

2767分

2樓

2021-12-23 8:49

LEXUS的官網就寫NX350H，0-100 7.4秒
NX250，0-100 8.8秒
DM該不會是想表示NX車系 0-100 8.7秒以內？

sl0519 樓主

哪裡找的?我怎麼找不到...

2021-12-23 14:37

jerry045

jerry045
個人積分：643分
文章編號：83796014

643分

3樓

2021-12-23 9:24

Lexus的加速真的就不是想買的主要條件..
就別太在意啦

dinnerxp

在意加速.......該去買歐洲車,動力從不是日車的選項

2021-12-24 12:56

545433

545433
個人積分：1034分
文章編號：83796287

1034分

4樓

2021-12-23 9:54

先不管4驅前趨
NX250 跟NX350差異除了馬達還有一個重點
變速箱不一樣阿，一個是8AT一個是CVT
加速表現當然會有差異，更何況油電還多了馬達重量....
且引擎也會配合油電而調整，輸出當然沒有純引擎來的強

不過討論這台加速好像也沒意義...根本不是這台的強項與重點

Motor123

Motor123
個人積分：51105分
文章編號：83796456

51105分

5樓

2021-12-23 10:10

買nx不會去考慮0-100

chenchu0322

chenchu0322
個人積分：18087分
文章編號：83796989

18087分

6樓

2021-12-23 11:08

545433 wrote:
先不管4驅前趨NX250...(恕刪)

確實加速不是豐田的強項
但你可能要去了解一下CVT跟E-CVT的差異
基本上是完全不一樣的東西
E-CVT的加速並不會像有鋼帶的CVT保護的這麼無力
兄弟車RAV4 Hybrid 2.5 前輪驅動，最大馬力為 217PS
實測0-100就在8秒內了

但真的很講求加速就跳過豐田的車吧...

https://auto.ltn.com.tw/news/12890/3

Serv Pre

Serv Pre
個人積分：4483分
文章編號：83797003

4483分

7樓

2021-12-23 11:09

sl0519 wrote:
雖然說很多人不太在意...(恕刪)

你誤解了買NX的人都是想順順開的
0-100是對血氣方剛的人有影響
NX的買家都載小孩老人
不會在意那種規格
會跑不會壞，舒適性優秀就好

545433

545433
個人積分：1034分
文章編號：83798564

1034分

8樓

2021-12-23 14:12

chenchu0322 wrote:
確實加速不是豐田的強項
但你可能要去了解一下CVT跟E-CVT的差異
基本上是完全不一樣的東西
E-CVT的加速並不會像有鋼帶的CVT保護的這麼無力
兄弟車RAV4 Hybrid 2.5 前輪驅動，最大馬力為 217PS
實測0-100就在8秒內了

但真的很講求加速就跳過豐田的車吧...

https://auto.ltn.com.tw/news/12890/3

CVT不是無段變速的意思嗎?不論是CVT還ECVT相對8AT根本就不行
ECVT比CVT還吃動力，他雖然沒有鋼帶，但引擎要全時拖著1跟2號電機轉
怎麼可能會好...講難聽的，引擎馬力的3成拿去充電都不為過，更不用談變速箱轉換效率了

然後那個RAV4 0-100快是因為馬達出力+2.5引擎的關係
ECVT最大缺點除了吃動力還有尾數延伸的問題
ECVT的最高速很難超過時速200(因為馬達的關係)

sl0519 樓主

同樣ecvt 這台跑250怎麼解釋 https://www.youtube.com/watch?v=6_nnrBDKQ-8&ab_channel=AutoTopNL

2021-12-23 14:38

545433

LS500h?他是CVT+4AT，至於他CVT是不是ECVT不重要，反正還是無段變速

2021-12-23 14:42

chenchu0322

chenchu0322
個人積分：18087分
文章編號：83799159

18087分

9樓

2021-12-23 15:16

545433 wrote:
CVT不是無段變速的(恕刪)

CVT會慢都是為了保護鋼帶被瞬間湧現的動力扭斷
而E-CVT沒有這個問題
至於動力損耗 AT變速箱一樣有動力損耗
要說動力損耗少
DSG更是少

至於RAV4 Hybrid 2.5快不快是比較值
其實我覺得這成績也算不上快
我想說的是一樣架構動力更大20幾匹的NX305H
沒有可能比較慢
所以國外實測影片的7.3-7.4秒是比較合理的值
至於尾速
買台豐田休旅車拼尾速
大概是瘋了...

kenny0408

是呀！再來LEXUS的休旅車尾速似乎很難超過200.....[沒有不敬的意思]

2021-12-29 11:13

545433

545433
個人積分：1034分
文章編號：83800189

1034分

10樓

2021-12-23 17:10

chenchu0322 wrote:
CVT會慢都是為了保(恕刪)

我想你不懂我的意思...
NX250跟350H的差異就是一個加了馬達與ECVT

純250使用8AT也沒有ECVT的動力耗損與重量，加速成績與350H相近並沒有不合理
光8AT不要太差的設計對比6AT，基本0-100都可以提升0.5秒的加速成績
這樣拿來對比350H並沒有啥太大的問題，多那20匹沒有啥用途(被變速箱跟重量吃掉了)
個何況引擎出力來說NX250 205 PS
NX350H才190 PS

推論 NX250 經8AT輸出 *0.9 =184.5
NX350H 190*0.7=133+54匹馬達(國外網站數據)也是約184
這只是簡易比喻，詳細要查油電的1號/2號電機個別輸出等等

假設如果原廠加速成績好，能不拿出來大書特書嗎?
為何沒有寫出來，只有可能為了驗車領牌，台規馬力或加速有所調整
又或是保守的列出當馬達(電量不足)無法提供出力時，最差的加速成績

RAV4 2.5 HYBRID 4WD原廠標示0-100 8.1sec
重量更重的NX350H 0-100 8.7 sec並無不合理
要8秒內，我想有點困難

545433

動力耗損是ECVT全時拖著兩個電機的損失，引擎約3成動力給電機了，你要表達是傳動效率?...假設8AT約90% ECVT有100%好了，也是被自己發電機吃掉30%...8AT是ECVT兩倍?[大笑]

2021-12-23 18:28

545433

所以ECVT是100%，8AT只有50%...或ECVT80%，8AT只有40%...太可怕了豐田的8AT這麼糟糕，有資料可以提供嗎[吃驚][吃驚][吃驚]100匹ECVT可以跑贏200匹的8AT!

2021-12-23 18:31