新的NX200...台灣人<痔瘡>很多? (第2頁)

chernann
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11樓

2021-11-21 11:14

dinnerxp wrote:
一台2.0na扛重車殼居然可賣那種價

只能說台灣永遠不缺盤子

TUCSON L

KUGA 180

都都是掛渦輪的

比他強太多了

車都是看心靈馬力嗎?

同感~~~~~~~~~

(1)
高級品牌SUV、就要有高級品牌SUV的品味與格調！

一台預售價$1,760,000進口NX200，成本最大宗來自

1.底盤&懸吊
2.引擎
3.車體剛性結構

甚麼ADAS、環景、後空間大小、座椅材質(合成皮).........成本都很低廉；以上三者除非賣車，不然跟車主常相左右

砸大錢買兩百萬上下SUV，切記！千萬不要：「明足以察秋毫之末，而不見輿薪！」

(2)

(圖)Tucson L採用 1.6 L四缸渦輪汽油 Smartstream 引擎

NX200的2.0N.A要在4400rpm才有最大扭力21 kgm

預售價NT$ 999,000的TUCSON L，輕輕鬆鬆就能27 kgm/1500~4500 rpm(上圖)

27 - 21 = 6

差太多了~~~~~~~

eason0620

沒錯，會買L的人連KIA都不會考慮

2021-11-29 14:04

Kevin Ting

一台是路人會行注目禮、一台是路人會翻白眼，你說呢?

2021-12-14 9:32

qqa_creative

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12樓

2021-11-21 11:38

開過全景天窗就回不去了
但預算有限制就只能跟預算妥協

草莓農

草莓農
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13樓

2021-11-21 12:04

不要買就好，管它媽媽嫁給誰

hch2006

不會買的最吵, 選我正解.

2021-11-29 11:16

Johnsonhung

Johnsonhung
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14樓

2021-11-21 12:15

但為什麼還是那麼多盤仔再買？

king97878

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樓主

2021-11-21 13:19

原廠:
https://www.lexus.ca/lexus/zh_tw/automobiles/nx/specifications

NX 250~~~NX 350H ~~~ NX 350 ~~~ NX 450H+

Turning Circle m. (ft.) 5.8 (19.0) 5.8 (19.0) 5.8 (19.0) 5.8 (19.0)
迴轉半徑

Wheelbase mm (in.) 2690
軸距

~~不知NX200的數據是多少.....正常值應該是:5.5~5.6之間...~~~

======
GLC
車長 4658 mm
車寬 1890 mm
車高 1644 mm
軸距 2873 mm

迴轉半徑~~5.9 m

=====

之前友人,想換鞭死....小弟看了看,召回是一大堆....只有末代車GLC似乎該召回的,也差不多了.....

但發現....迴轉半徑5.9M....巿區停車,不是太靈活,要注意....

=====

想讓其等NX看看.....軸距短,迴轉半徑5.8M.....也是太離譜了...

LS 500
軸距 (mm) 3,125
最小迴轉半徑 (m) 5.6 ( F SPORT 版 ) 5 .6 ( F SPORT 版 )

=======

PS:

看了些回文....

如果是消費者少不經事、不懂.....不懂幽默感,那也就還好.... ^++^

如果是業內?

那組織文化:行為、價值觀、氣氛其信念..,真的是向下沉淪......

車是保養兼修壞地....

一:
安全問題....建議更換......

二:
稍微龜裂...安全問題....建議更換......

三:

S.O.P.....碟盤變形.....安全問題....建議更換......

四:

輪框變形.....安全問題....建議更換......

五:.....

車未停妥,進P檔...變速箱之總有一天等到你...

六:..

漏水....保固10年...就是保固30年也沒鳥用...漏了就上矽利康??

七:

長效都認證到20000多公里以上了（需專用機油濾芯），咱比沙漠熱?比北極冷?也全地球最塞?……汽車原廠那種貴森森的便宜貨……還要5千換哩！

八:

賣車像賣刮鬍刀！馬斯克酸傳統車商：只能靠售後維修賺錢(註)
2021/09/13 10:12 東森財經新聞

九:.....

說好聽是利潤...難聽是詐騙削錢......話術、技巧....方法多了.....

不想知道、爬文.....不知道最幸福........

=============

本站:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6129003

(註):
賣車利潤低維修保養賺回來

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1143591

記者廖千瑩、高嘉和／專題報導

汎德永業汽車財報上銷售毛利率僅7.97%、純益率僅3.16%，跌破市場一堆眼鏡；

但保養維修毛利率竟高達47.03%，是銷售毛利率的近6倍

且合計營業毛利約40億元中，來自保養維修高達14.4億元、占比達3成6。

這也難怪車主不時會抱怨，一進廠維修保養、收費是貴森森。

在國內車市競爭日趨激烈下，汽車銷售利潤日益微薄，只能靠後續保養維修或是分期車貸來「貼補」獲利，早是市場公開的秘密；某國產車經銷商高層坦言，今年以來是賣車賠2億、維修賺2億，靠著分期賺2億元，若以獲利來源來看，「已不算是車商，已轉型為車貸公司」。

零整比高到嚇人但查無實證
我國並未針對「零整比」進行過相關調查報告，但中國保險行業協會及中國汽車維修行業協會去年公布一份汽車零整比報告，其倍數高到嚇人。排名前10名車款零整比達523%到869%；也就是說換掉整車的所有零件，價格竟是車價的5到8倍。

我國公平會在2014年立案調查車商是否涉及限制零件外售，並函請14家品牌代理商旗下所屬經銷商共138家說明零件銷售現況，結果顯示，目前事證尚無限制外售的違法疑慮。

公平會副主委彭紹瑾說，此案是在2014年立案調查，以釐清汽車品牌商是否限制經銷商零件只能賣給誰？2015年7月委員會議已經作成決議，認為基於安全性、特殊性及機密性等因素看來，現有事證並沒有限制外售的違法問題。

======分隔線=======

其實維修保養貴森森.....連標竿企業,也一樣.....林口交流道下的車廠,不知店名改成什麼了.....

車有問題,拖進去....呆呆的地喝個茶...引擎就被拆了....

====原廠,的維修保養,那就是"不知道,最幸福"......

常用的手法....除了常換機油、變速箱油......

一:輪胎,稍有小裂縫.....安全問題....要換...

二:來令片磨超過一半,....安全問題....要換....

三:車沒靜止,就入P檔.....可以提早等到你...

四:換火星塞啦、皮帶、電瓶、.....還有誇張搪缸.......名堂多了....

五:進大型連鎖換輪胎....輪圈真圓度跑掉,說是S.O.P???...

六:....

美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9

qq0pp

看排版~這篇超級有夠業配味的~哈哈~^_^"

2021-11-21 21:48

條北北

條北北
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16樓

2021-11-21 14:10

買不起，用酸的增強免疫力

Johnsonhung

Johnsonhung
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17樓

2021-11-21 15:40

貼了一大堆字，都沒看，直接往下拉到底，根本不知道內容在寫什麼，排版散亂，邏輯不通。真慘….

穆斯卡

我懷疑原PO是不是沒有國中畢業這樣報告程度真的讓人看不下去就算真的講述內容有價值這樣的報告反而拉低內容價值~

2021-11-22 12:34

nlnono

+1

2021-11-29 1:12

bradia

bradia
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18樓

2021-11-21 16:01

怎麼這麼說天窗？沒天窗的車款，車廠都被罵內！台灣郎都說，休旅就是要有天窗，沒開窗怎麼有開闊感？而且小孩超喜歡的。
加熱椅是為了痔瘡？不好說，畢竟有痔瘡的人不會大聲告訴你，不過如果車子就自帶治療設施，不也挺大心？
電動椅，很好啊，哥知道有人很討厭手動嗎？記憶模式不一定重要，除非是對自己精心調定的位置有執念，不然，再調回來就好了，反正電動的很輕鬆😅

pyrite

pyrite
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19樓

2021-11-21 19:39

電動椅不附記憶功能，真的很雞肋
要是一台車有兩個駕駛（比如夫妻或父子女等）
你就知道記憶功能有多重要...上車按就搞定座姿
另外記憶功能也很討厭只做半套的
需含兩側後視鏡跟方向盤高低前後才是完整

PS：方向盤也是電調才能記憶

king97878

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樓主

2021-11-21 20:58

pyrite wrote:
電動椅不附記憶功能，真的很雞肋
要是一台車有兩個駕駛（比如夫妻或父子女等）
你就知道記憶功能有多重要...上車按就搞定座姿
另外記憶功能也很討厭只做半套的
需含兩側後視鏡跟方向盤高低前後才是完整

PS：方向盤也是電調才能記憶

身高差個15公分....

手動包皮椅~VS~電動包皮椅

一:
還是手動調比較快又方便....例:手動一拉放倒...電動要按老半天....

二:
電動要按老半天....按了太多,又要按回來...

====

結論:

電動就要搭配....記憶模式

....,上車一按,自動到位....

有人賣車...不配輪胎嗎?

============分隔線==========

還有....軸距短,卻要5.8米的迴轉半徑....也是未來車主要注意的....(NX200未知,官網沒資料..)

記得V12的林北剪你,500匹以上....也才6.1米....接近3噸半的貨車.....

美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9

chargechen

酸葡萄比檸檬還酸哈哈

2021-11-21 22:21