UX300E試開心得

與朋友去試駕了UX300E，對車內寧靜度，通風坐椅及過彎穩定特別有感，友人現在開的是UX250H，我開過兩次，行路質感已經算是安靜，但在山路過彎還是會覺得有點不太穩，UX300E就像四個輪子都在軌道上，穩定性是真的很好。

隔音也是在水準之上，比起UX250H，播放音樂在更小音量下能聽得更清楚，另外一點就是坐墊，泡綿Q度比UX250H更好，久坐舒適，開啟通風功能後完全不悶熱，是我最喜歡的一點，當時就想，若這些功能都能下放到UX250H或是UX200上就好了，據業務說這是原廠產品定位的關係，不太可能這些功能可以放到UX200系列上。

同時也提到UX300E是設定為都會通勤，就是在市區裡走走停停下使用最好，若是要開長途的話UX300E就完全佔不了便宜，還可能造成里程憂慮。他們自己試過充滿電從台北開到高雄，電量100%至1%續航大概只有250公里上下，到高雄中途還得再充電一次才行。我聽了有點意外，與官方宣稱367公里少了100多公里，與規格數據差這麼多讓我有點嚇了一跳。

不過做為Lexus第一台純電車，我覺得UX300E本身完成度算是很好的，假若目前硬體規格不變，車價可以再便宜個30萬，又或者是維持目前169.9這個價位，把內置電池容量再增加20度，如此延長有效里程數，相信這兩個方向應該都可以讓這款車賣得很好才對。