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高速行駛穩定性與靜肅性大幅提升!Lexus ES 小改款開賣

水箱罩蠻帥的耶~~~
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文/記者陳英傑 圖片來源/Lexus

Lexus 目前的主力房車 ES 車系,小改款今天(8/26)正式在日本上市!除了有小改款必修改的外型,另外也提升駕駛動態感受的穩定性,LSS+ 2.5、12.3 吋中控觸碰螢幕也都入列。台灣的推出時程,預計會在 2022 年。

高速行駛穩定性與靜肅性大幅提升!Lexus ES 小改款開賣
車頭換上新世代紡錘式水箱護罩,頭燈造型也做了修改。

Lexus 指出,ES 車系是 1989 年誕生的車款,全球累積銷售已來到 278 萬輛,2018 年推出新世代 ES,3 年後的今天推出小改款。這次的小改款,將 Lexus 一直以來強調的靜肅性、駕乘品質再向上提升,提供更好的動態行駛品質。

像是強化後懸吊的剛性,在高速行駛時的轉向表現上,可以擁有更高的穩定性。
高速行駛穩定性與靜肅性大幅提升!Lexus ES 小改款開賣
車長逼近 5 米,氣派度是 ES 有史以來之最。

外型上承襲 Lexus 的新世代紡錘式水箱護罩,針對頭燈造型進行調整。在 ES300h 配的 17 吋輪圈,視覺上的運動感更強烈。另外還有 18 吋輪圈可選配。

小改款的 ES,車身尺碼為長 4,975mm,寬 1,865mm,高 1,445mm,已經是中大型房車等級。

車內則針對中控螢幕進行調整,除了換上 12.3 吋螢幕,Lexus 也找出最適合駕駛操作中控的最合適距離,將中控螢幕拉近 100mm,傾斜約 5 度左右,讓駕駛的手在操作時,可以碰觸得到螢幕的四個角落。
高速行駛穩定性與靜肅性大幅提升!Lexus ES 小改款開賣
車內質感向上一層樓,兼具時尚與高級感。

高速行駛穩定性與靜肅性大幅提升!Lexus ES 小改款開賣
12.3 吋中控螢幕更接近駕駛,減少操作所造成的分心危險。

ES 的軸距為 2,870mm,在後座膝部空間表現上相當出色。車內也採用奢華感強烈的胡桃木,搭配棕色、墨黑色另外還有髮絲紋飾板,營造現代感。

輔助駕駛部分,導入 LSS 2.5+,另外也將電子外後視鏡列為配備之一,在 A 柱位置架設螢幕,透過電子後視鏡的相機,採降噪處理方式,提供影像清晰度,比起傳統後視鏡的畫面更理想。
高速行駛穩定性與靜肅性大幅提升!Lexus ES 小改款開賣
電子外後視鏡納入配備當中,可視腳與清晰度更勝傳統後視鏡。

在日本的 ES 全車系,皆採 2.5 升 NA 引擎搭配 Hybrid 油電系統,採 E-CVT 電子無段變速箱,皆為 2WD 前輪驅動,在 WLTC 油耗測試下,每公升可跑 22.3km/l。

Lexus ES 日本全車系售價
ES300h:599 萬日圓(約 154 萬元台幣)

F Sport:651 萬日圓(約 167 萬元台幣)

version L:715 萬日圓(約 184 萬元台幣)

原新聞:https://auto.ltn.com.tw/news/18441/3
2021-08-26 16:19 發佈
期待台灣開賣資訊,台灣應該不是全系列都 12.3吋觸控螢幕,電子外後視鏡不知道好不好用
期待台灣開賣資訊 too .....
Almaorzcc

這你就不知道囉 你知道賓士拖車頭現在都是電子後視鏡了嗎 法規上是可行的 只是覺得房車裝這個比較不可行 感覺一下就被機車撞壞

2021-08-27 16:34
specu

^^

2021-08-28 1:26
specu wrote:
台灣法規上不會有電子(恕刪)


在台灣 audi e tron 都可以選配電子後視鏡了!
寫了落落長,這次實在沒耐心看了。

豐田集團的車,最厲害的地方,在於每次改款,總是能說出,這一代比起上一代的,在車體剛性、底盤設定上、操控性上,提升了多少多少。

所以:

第二代比第一代進步很多。

第三代也說比第二代進步很多。

第四代又說比第三代進步多少多少。

第五代推出,又說這一代又比上一代進步了很多很多。

但還在開好幾代前舊款的車主,又說第X代的,真的是經典好車,叭啦叭啦的。
Jeremy04052208

那台車出新款會說我這台比上一代退步???

2021-08-28 22:23
Ch1ckeN

不然要說什麼 這麼厲害怎麼不去應徵寫手

2021-09-02 19:57
如果遇到下雨天, 那個掛在外面的電子後視鏡的"鏡頭"應該也會沾到水而變模糊吧 ??
MICHAELCUB81 wrote:
豐田集團的車,最厲害的地方,在於每次改款,總是能說出,這一代比起上一代的,在車體剛性、底盤設定上、操控性上,提升了多少多少。


說得很好! 這次也不過只是小改款, 但標題就說"高速行駛穩定性與靜肅性大幅提升", 感覺上這一代小改款前的ES好像已經是不能開了?

我現在還在開2006年的ES330, 雖不能說它的操控刁鑽, 但是高速行駛穩定性,舒適性以及行車安靜性仍然是相當不錯的. 經過了這麼多代大改款小改款, 每一次改款都說操控,穩定,安靜大幅提升, 感覺最新款的ES是否已經是達到了進入外太空當中完全無噪音,無震動,無風險的神人境界?
luxor_w

之前的LEXUS真豪華品牌,走的是V6, V8引擎。現在也很肅靜,現在ES覺得那具阿特金森引擎低轉不夠細緻。

2021-08-27 12:31
險路勿近

阿特金森引擎?你是說油電的那顆?

2021-08-28 0:12
Monte920 wrote:
說得很好! 這次也(恕刪)


版主所謂的「靜肅性和高速穩定性提升」,只是引用日本原廠提出的小改重點而已,您可以參考日本原廠網站。

傳送門

不過這都是引述原廠的說明而已,但實際進口到台灣的是不是這樣,這就很難說。代理商向來善於「精簡」配備,無論是在看得到,或看不到的地方。

非常有可能這些小改重點,都僅是「他國事務」而已...
險路勿近

這種小改還好吧?就加強隔音和調一下底盤,和泰向來都是直接拔配備的~

2021-08-28 0:13
阿兵哥 wrote:
版主所謂的「靜肅性和(恕刪)


謝謝你提供的日本原廠網站. 他們的用語我用Google翻譯為下: "誕生於雷克薩斯的創立,以其高品質的乘坐品質和安靜受到全世界喜愛的ES。 2021年進一步進化,實現了隨心所欲的線性反應。它已經成為一個接近你自己的富裕時間。" 它提到最早誕生時的ES就已經提供了相當高的乘坐品質, 以後更進步當然是有, 但比起日本原廠網站的用詞, 我覺得版主的用詞則是相當加油添醋.

其實我更喜歡美國Lexus網站的風格. 他們從style, performance, gallery, design, technology, safety各方面一一介紹, 每個主題介紹的則是實在且具體的項目, 而不加入主觀的"穩定性", ”靜肅性"等用詞. 反正這些主觀的感覺就等著消費者自己來經歷, 這樣的網站提供了更多對這台車有更多具體的情報!

https://www.lexus.com/models/ES
台灣算在大中華,車輛編成類似。跟美國跟日本不同

雷克薩斯大陸官網



這次小改款很小。路上看到應該很難分辨

非300H旗艦版無原廠導航的應該是配8吋螢幕
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