這台就和泰故意不進的CHR 2.0油電版本換個車殼賣而已,底盤懸吊撐起來看通通一樣,後座空間同樣悲劇,內裝也是相同的塑膠感,車門皮換鋁合金,成本增加不了多少,牌價多了快1.5倍,到了銷售端開高走低,消費者買了才有一種超值的感覺架構幾乎是差不多的車,好笑的是UX月販數量將近是雙生車CHR的4倍就知道台灣消費者有多愛捧錢買L牌的logo
樓主來問價錢,是因為周年慶7月跟12月才會有的價錢,平常比較少機會能便宜那麼多,不過卻是引來一堆酸民或是鍵盤手的負面聲量,也蠻好笑的,自己拿定主意比較重要,其他都是落哥縮哥的一堆,真正會拿出140萬來買車的可能沒有人,自己做自己的主人意見才是