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比改款前少了 40 萬元!Lexus IS 車系 12 月台灣開賣

改款後直接少40萬耶

有心動還在觀望的大大可以衝了
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Lexus 旗下的後驅房車代表 IS 車系,在台灣受到排污法規緣故,2.0 升渦輪動力取消引進,在今天的媒體預賞會,改以單一油電動力方式販售,並公佈 3 個車型,預售價從 190 萬元起,比起改款前的 230 萬元,足足少了 40 萬元,11 月會公布正式售價,預計 12 月可開始交車。

比改款前少了 40 萬元!Lexus IS 車系 12 月台灣開賣
Lexus IS 改推出單一油電動力,並有 3 車型可選。此為 IS 300h F Sport。

這一次的 IS 車系,海外在 6 月公布小改款,但改款幅度已經超過小改款等級。車型編成也從原先的 2 車型,增加為 3 車型,分別是 IS 300h 豪華、IS 300h 頂級,與 IS 300h F Sport。

Lexus IS 小改款預售價

IS 300h 豪華:190 萬元

IS 300h 頂級:199 萬元

IS 300h F Sport:199 萬元

車頭換上最新的 Spindle-Grille 紡錘型水箱護罩,車尾也換上 L-Sharp 貫穿式 LED 尾燈。IS 300h 豪華與頂級標配 18 吋鋁圈,IS 300h F Sport 則標配 19 吋鋁圈與 F Sport 專屬外觀。

比改款前少了 40 萬元!Lexus IS 車系 12 月台灣開賣
比照家族設計語彙,換上貫穿式尾燈。

比改款前少了 40 萬元!Lexus IS 車系 12 月台灣開賣
此為 IS 300h F Sport,除了有銘牌,另也換上 19 吋輪圈。

車側也在門板折線重新設計,提升流線感,讓 IS 的運動感更為強烈,也符合 IS 的跑車風格。

車室空間不變,軸距為 2,800mm,不過針對配備部分做了調整,像是原本的腳踩式駐車踏板,改為電子式駐車鍵;換上觸控式 Remote Touch 操控介面結合 8 吋觸碰螢幕,可連接 Apple Carplay 與 Android Auto;空調音響面板改為鋼琴烤漆,空調出風口造型也做了調整。

車內標配雙前座 8 向電動調整座椅附電熱功能,10 支揚聲器。中階的 IS 300h 頂級則有通風座椅及駕駛座記憶、鍍鉻門檻,並可選配電動天窗。

比改款前少了 40 萬元!Lexus IS 車系 12 月台灣開賣
IS 300h F Sport 配上跑車化座椅,運動化數位儀表板。

IS 300h F Sport 再新增跑車化座椅、運動化數位儀表板、鋁合金煞車油門踏板等。

安全配備部分,則有 8 氣囊、高剛性車體、ICS 停車輔助、BSM 盲點偵測,以及 LSS+2.0 智動駕駛輔助系統,包全速域的 DRCC 主動式車距定速、LTA 車道循跡輔助、PCS 預警防護自動煞車輔助、AHB 智慧型遠光燈自動切換。

動力維持先前的 2.5 升油電複合動力,綜效馬力為 223PS,搭配 Hybrid E-CVT 電子無段變速箱,為 FR 後輪驅動。

IS 300h 豪華與頂級標配 Swing Valve 機械式可變阻尼;IS 300h F Sport 則有 AVS 可變阻尼避震與跑車化懸吊。

原文:https://auto.ltn.com.tw/news/16325/2
2020-10-16 18:14 發佈
價格降了不少,

外型更加成熟,

內部配置維持一貫佈置,

有點心動
幸好我買了s60了,cp質高多了
威力江 wrote:

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Lexus 旗下的後驅房車代表 IS 車系,在台灣受到排污法規緣故,2.0 升渦輪動力取消引進,在今天的媒體預賞會,改以單一油電動力方式販售,並公佈 3 個車型,預售價從 190 萬元起,比起改款前的 230 萬元,足足少了 40 萬元,


還是貴好不好

IS300 陽春板我印象中才169萬

你油電2.5 稅金多一級 在台灣市場上根本不吃香

這車是主打運動操控 還是 2.0T 動力比較好 稅金較吃香

而且油電2500CC, 也沒有到非常省油

不上不下

去買BMW 3系列 比較實在
雖然我對和泰的配備真的有失望到

也在考慮買三系了XDD

但我真的不懂拿稅金來講的人到底在想什麼

會買這個級距的車的人會care一年多5000的稅金 @@!?
Kuan1016 wrote:
雖然我對和泰的配備真(恕刪)


我保證 現實世界很多人會在乎

之前IS300 跟 IS300H 同時有

還是IS300賣得比較好 而且好很多

NX 300 跟 NX300H 還沒有NX200的時候 還是NX300賣得比較好

稅金還會影響到以後二手殘值 ,不是你看到的單純一年5000而已

這個級距是怎樣的級距?? 不就是一般有錢一點的中產階級在買的?
買這種車的人,是要多有錢? 你會不會想太多
同級雙b車一堆 2.0t 可以挑



之前IS300 陽春版 169萬 現金價砍一砍
我看150 以下 一定有, 這要多有錢的人才買得起? 你想太多了

稅金沒差 為什麼ES 還是 200是主力?? 不是 300H 或是250 賣比較好?
說沒差的人,是偏離現實
雙B通常賣得好車型,同一車款也是小排量、最便宜賣比較好

真正完全不在乎稅金的人 ,通常是 買到LS、 RX350 或是 RX450H 這種 3.5CC以上的消費群族
才會完全不在乎,簽到這種車 很多都是開公司level 趴數了
等級不一樣
活化石車居然可繼續賣,台灣人可憐阿
maxwu123 wrote:
之前IS300 跟 IS300H

買IS那年,IS300h貨物稅優惠取消,定價從169萬提高到190萬
另300h的2.5是直4汽缸,非IS250的V6
我比較在意2.5不是V6,非2.5稅金

下一代有興趣的是聽說有上TNGA的2.4t
稅金同IS300,馬力高不少
dinnerxp wrote:
活化石車居然可繼續賣(恕刪)

就便宜啊! 還算好開

同級雙B加上選配,價格高很多
同名男子 wrote:
價格降了不少,

外型更加成熟,

內部配置維持一貫佈置,

有點心動

心動更要馬上行動啊
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