stevemaggie wrote:請教大大,業務配的隔(恕刪) 你還不如交完車後 去隔熱紙店找老闆貼會比較快!把你預算告知店家..請師傅幫你貼!FSK 丹龍 3M V-KOOL 依你自己喜歡的品牌跟型號下去挑選或者去YT看汽車達人介紹隔熱紙!
樓主也可以考慮像我一樣,貼價差升級自己要的型號,隔熱紙其實都是營業所自己找配合的隔熱紙店進PDI貼的,只要你指定的型號那家店有,基本上都可以貼錢換。我買車時業代送的是3M 8702C(前檔) + VKOOL OEM20(車身),我貼一萬元以內請業代幫我升級成3M M70(前檔) + 3M 8735M(前窗) + 3M 8620M(後窗+後檔),這樣就是蠻雙贏的作法了。我沒有選太高檔是因為隔熱紙店在PDI施工時也沒人監督,貼完後也不知道型號有沒有貼錯,3M金屬隔熱紙算低價取向,不像Solargard或VKOOL高貴,所以要仿也沒什麼利潤空間,不怕貼到假貨,也算堪用,如果頂級隔熱紙有90分,那麼贈品隔熱紙效果就是50分,我貼這樣也差不多有80分了。最後拿到隔熱紙保固卡時也覺得滿意,原來是鼎鼎大名的昇華隔熱紙,這應該是3M水貨隔熱紙的元老級隔熱紙行,手藝真的不錯,沒讓我有機會體驗什麼叫氣泡,真可惜。反正隔熱紙是消耗品,用了五年十年也是要換,到時自己再換Solargard或是VKOOL就好。
stevemaggie wrote:請教大大,業務配的隔(恕刪) LEXUS原廠玻璃已經是抗UV隔熱玻璃,透光率約75%,前擋及駕駛座兩側玻璃不需要再貼隔熱紙。各國交通法規早以規範汽車玻璃透光率標準,確保在夜間駕駛時,最基本的安全視線範圍。透光率不良的汽車隔熱紙在增強密閉性、保護隱私的同時,毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率,改變了汽車車窗的折射率和反射率。拿前擋為例,汽車前擋屬夾層玻璃,即為雙層,如前擋玻璃貼隔熱紙後,窗外的景象投射到眼中需要折射,長期行駛帶來的不會是視覺舒適,而是視覺疲勞,且不利於觀察行駛路況。若在前擋玻璃使用深色隔熱紙來達成防曬效果,但在夜間行車時與雨天行車時能見度極低,帶來的安全隱患得不償失! 據國外研究表示,人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的,在其他條件不變的情況下,70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點。當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢,當入射眼睛的可見光低於70%時,可視距離急劇下降,即正常情況下能見度為10公尺距時,透光率僅為50%上下的前擋玻璃,能見度卻只有不足三分之一的正常能見度,也就是說,此時的能見度將不足3公尺,發生車禍的機率遠高於正常透光率前擋。若以業務提供3M為例:7035e透光率35%,貼完後總透光率僅剩26%(75%×35%=26.25%)8803c透光率19%,貼完後總透光率僅剩14%(75%×19%=14.25%)將嚴重影響夜間駕駛安全,生命只有一次,切勿自誤!透光率示意圖(圖片來源:網路)台灣現有法規(圖片來源:本人信函)日本法規(圖片來源:網路)