• 6

日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得

試駕前言 : 

一直以來台灣的高級進口車市場,幾乎都是德系雙B囊括下來大半
 
但其實在中大型轎車市場中,除了E-Class、5-Series外還有一台常客
 
對!那就是Lexus ES車系,銷量甚至不亞於賓士的E車系、更多過寶馬的5系
 
每個月的熱銷榜單上都會看到ES名列在前,但卻從未實際接觸過這台車
 
因緣際會之下,去完桃園地檢署後經過Lexus展間,便心一橫的轉進去賞車
 
過去曾經試乘過新款的進口Camry 2.5油電後,對同平台的ES300h也好奇許久
 
究竟同樣身為TNGA (GA-K)底盤平台的兩台車,是否有很大的差異與感受
 
本次也與個人用車稍作比較,日系與德系的同級距豪華房車,誰會更具魅力呢?
 
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
※ 筆者非專業車評,僅從使用者的中立角度來分享,絕無刻意偏頗廣告 ※
 
 
 

本次試駕簡介 : 

 
體驗車輛 : LEXUS ES300h 旗艦版 (黑色,19年式)
車款訂價 : $ 236萬 (20年式)
營業展間 : 桃園營業所 (桃園區大興西路三段230號)
協助人員 : 銷售顧問 吳副理
試駕時間 : 2020 / 05 / 25 上午11:00 ~ 1:30
 
 
 
▼ 約定周一早上前來試駕,剛好沒下雨的好天氣!
剛好坐在ES200&250旁
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
白底加上開放式格局很清爽
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 在顧問去拿鑰匙和資料時,先來看看熱銷的ES200與250
據說鐵灰色是ES的熱門色?!
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
但個人更愛這款奢華白色
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 一樣有送上茶、咖啡和小點心,記得試Camry時可沒有
熱茶與咖啡和小點
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
米菓意外的好吃!
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
咖啡與茶皆有水準
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 銷售副理詳細解說試駕的路線、安全須知...等等細項
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
▼ 簽完資料後就坐電梯上樓去取車&介紹車輛功能
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
▼ 接著開到旁邊介紹車輛特色、各項功能使用方式
低調的黑色車型
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
油電版特有的尾翼
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 這邊因為是試駕非交車,所以用快速的基本功能教學即可
基本的後視鏡調整
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
座椅調整、功能解說
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 先從重要的功能開始說明~
中控排檔部分解說
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
跟車功能解說
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
方向機柱解說
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 旗艦款的功能介紹
天窗起閉解說
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
旗艦款的ML喇叭
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
環景功能測試
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 最後是跟行駛過程有關的操控解說,接著就出發啦~
儀錶板功能解說
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
駕駛模式介紹
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
巡跡防滑開關
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 駛出營業所後,直接開上國道往桃園國際機場出境航廈
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
▼ 去程使用Normal模式,慢慢開並體驗油電混合搭配效果
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
▼ 這個空曠的地方就是桃園國際機場,不用懷疑!XD
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
▼ 可惜本次試駕的是19年款,自動車道維持功能還沒開放 (20年後標配)
通風/電熱椅、電熱方向盤使用
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
跟車功能調整
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 休息的同時,來稍微體驗看看旗艦版配備的Mark Levinson音響系統
 
這邊也稍微簡單分享聽感 : 
 
( 關閉EQ系統、關閉環繞效果、音場表現還原至中心點 )
整體的音質屬中偏上水準,音場表現佳且算寬敞而柔和
但低音與中音的銜接上不是非常優秀,高音則屬清晰準確
對於一般慢歌、J-POP等流行樂都有不錯的效果
而較熱血、節奏快的曲風則稍稍不適合,或許要從EQ來修飾
對於一般使用者來說,本套系統已屬上上選,絕對夠使用!
先來首Mr.Children試試!
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
大編制的演奏樂也試試
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
內建的投影功能
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
▼ 另外,ES300h旗艦版特有的「18吋降噪鋁圈」,效果也十分出色
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
▼ 體驗的差不多後就繼續上國道開回營業所,並開啟Sport模式操駕
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
▼ 經過將近1個多小時的試駕體驗,順利駛回營業所~
 
以下接著帶來,個人對於ES300h的試駕心得、同級距車款比較
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
 

ES300h 旗艦版 試駕心得 : 

 
首先,改款後的新世代ES系列,有著類似過去LS車系的前水箱罩
 
整體的氣勢與張力皆大幅提升,且又符合現今年輕一代的喜愛風格
 
但也保持了中生代車主所想要的低調奢華感,從中取得了一個平衡點
 
而我自己在近距離看到ES的實車後,第一印象也是意外的覺得驚豔
 
相信當這兩台車放在一起,應該不少人都會覺得ES稍稍更帥氣吧?!
 
 
 
這邊也來比較一下,試駕的ES300h旗艦版和普通版的內裝差異
 
旗艦版前座
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
旗艦款後座
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
一般版皮椅
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
一般版後座
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
實際乘坐下,旗艦版的Semi-aniline座椅特別舒服又更軟些,非常推薦
一般版的座椅就少了些質感和缺少獨特性,甚至讓我覺得與Camry相近
而方向盤的木質部分雖然面積小,但質感仍然不差,皮質包覆性也很好
 
椅面的通風和加熱,在銷售副理的解說下,有提到電熱的一大優點
對於長時間開車的來說,椅面加熱能維持腰背溫度,增加血液循環
回程時,特別測試同時開啟涼風+方向盤溫熱,意外的手感舒服又不會悶熱
所以不要再覺得,台灣天氣熱用不到通風電熱椅啦,這功能確實有用處!
 
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
那麼來談談,對於ES300h車系的試駕感受
 
首先是動力的部份,採用2500cc自然進氣+Hybrid的油電混合架構
總效馬力達218ps的高水準,0~100km/h數據是8.9秒 (極速180km/h)
對於一般家庭用車來說,這樣已經十分足夠了,且油耗更高達20km/L
 
這顆引擎在市區時,幾乎感受不到引擎與馬達的運作切換且十分順暢
過去試駕Camry時,小踩油門、放開油門時的引擎切換非常明顯且略吵
但這個情況在相同GA-K平台的ES300h上卻不復見,這點也令我意外
高速公路上體驗提速、中高速再加速,甚至160以上車身仍然極度穩定
雖然是CVT變速箱,但在Normal模式下與踩踏感一般自排變速箱無異
僅有在切換Sport模式時,可以感受到單速離合器的那種"高亢感"
因此個人反而偏好使用一般模式即可,畢竟ES300h並非Sport車款
 
另外,旗艦版還有一項特有的配備『主動式車身抑震系統』
因未試駕其他版本,但單論ES300h旗艦版來說似乎很有效果
四輪懸吊穩定性、底盤的紮實感,實在非常令人印象深刻
在市區,遇到坑洞幾乎不會有大跳動,猶如的氣壓懸吊般的舒適
而在高速,以近百的速度下過彎切車道,車身順暢且保持穩定不晃
但論及「運動性」,它畢竟還是家庭用車,就別太在意啦!
 
最後是整體的感受,個人印象深的除了行車表現外,就是"隔音"了
本次旗艦版標配前後座雙層隔音玻璃,實際體驗下可說是驚人
其他表現不敢說能不能與E-Class相比,但ES的隔音絕對是略勝
雖不及頂級轎車的隔音性,但至少與同級車款來說毫不遜色
而車輛的A柱死角極少,方向盤輕巧好就手,開一趟就可很快上手
明明是台將近5米長的大車,在駕駛座時卻只感覺像4.5米的中型車
搭配算堪用的360度環景系統、盲點偵測,在市區也不會造成困擾
 
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
講了這麼多,還是得來一張比較圖吧!
 
以下感受均屬個人主觀看法,亦非專業車評意見,僅供參考即可
 
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
神車價值
品牌價值
老一輩價值
 
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
至於,試駕完後我自己會推薦哪台呢?
 
說實在的,這個問題要看買家怎麼去做取捨了~
 
首先,看似兩台車價接近,但ES300h是滿配的旗艦版、而E-Class僅是簡配
 
如果要讓E取得與ES300h相同的配備,車價則會輕鬆突破300萬以上門檻
 
但如果撇除價格這件事,兩款車可說是各有所長、各自有大優也有小缺
 
ES300h的優點很簡單,就是好上手、車好養、又省油、更安靜舒適
E-Class的優點也不少,高科技性、操控性、動力表現、後驅底盤
 
 
 
那麼把缺點也看進來呢?
 
ES300h的缺點硬傷也明確,較高稅制、CVT無法熱血、行李空間小
E-Class的缺點更是清楚,車價很貴、配備要選、後勤更貴...
 
如果你是個過了熱血階段,只是想安靜、舒適的慢慢開車享受人生
 
那ES300h我覺得便是個毫無缺點的好選擇,畢竟1字頭就能買到它!
 
但如果你還是偶爾想有點熱血,又注重質感與科技的整體協調性,
 
那E-Class或許不失也是個好選擇,畢竟他可玩性還是比較高一些!
 
 
 
對了,至於那個Camry油電呢? 只能說跟ES完全不同,整體就是不同感受
 
最後特別感謝協助試駕的桃園營業所吳副理,當天花了將近3小時陪同
 
是否遇到好的銷售顧問,對於購車考量上也是個很大的誘因啊~
 
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
 
 

後記與彩蛋 : 

 
既然提到後勤了,也稍微分享一下~
 
根據詢問後表示,ES300h大約一年一次小保養約$5000元上下
大保養則是四年一次,約莫$16000元上下,(保固四年、電池八年16萬公里)
 
對照組的賓士,W213非AMG車款,一樣一年一次小保養$8000元上下
大保養已改成兩年一次,約莫$25000上下 (視車型車種調整)
說沒差,應該都是自我安慰的居多,長期看下來可差不少啊~
 
 
▼ 來簡單看看Lexus桃園廠的二樓,基本的哈根達斯是一定有的
桃園廠的休息區
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
還有按摩區
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
交車室
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
廁所還有護膚乳
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
▼ 剛好昨天下午也去了一趟桃園的賓士廠... 沒按摩、沒護膚、沒冰淇淋
客戶休息區
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
至少咖啡、蛋糕都很不錯
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
 
 
要問我哪邊比較好嗎? 看你要重裡子、還是重感覺搂XD
 
箇中的差異,筆者不是Lexus車主也不便評論,僅能提供看到感受
 
總歸一句 : Lexus真香,C/P值真高,三芒星果然還是帶點賣品牌價值
 
 
 
文末就用這顆5000cc V8 自然進氣的怒吼來結束吧!
 

 
 
日德倆系的各自浪漫 - Lexus ES300h & M.Benz E-Class 試駕心得
2020-05-26 3:50 發佈
分析的很好,只是LEXUS車型獨缺WAGON
ES300h不用200萬就可以買到??真的假的啊?!
之前看到一個馬來西亞車評
這樣形容過那個凸上來的減速墩
車內傳來的聲音
Benz A系列"拱拱" C系列"嗯嗯" E系列"嗯"
這實在是形容得太好了
而ES 就這樣平穩過去了 也沒那種聲音 就是把外面隔絕掉
vivi0427 wrote:
ES300h不用200(恕刪)


300H最低階才190萬 還可以砍價

當然不用200
ES的部份無庸置疑CP值真的很高
Lexus當初有考慮過UX、CT200h(口袋不深無法往上)
總是覺得同樣空間下
Lexus是同級車空間最小..(包含IS)

但是ES價格不高但是質感跟空間感受很棒
外型也是非常亮眼

但是新一代的很喜歡在儀表上方多兩支可以轉的東西
我個人覺得很礙眼..為什麼要這樣設計
選Camry 2.5油電才是CP值
maxwu123 wrote:
300H最低階才190(恕刪)

哦~~我還以為是旗艦版的價格!!
vivi0427 wrote:
哦~~我還以為是旗艦(恕刪)


Lexus 最低階配備,都超級齊全了

說真的,會選的 最低階其實很夠
vivi0427 wrote:
ES300h不用200(恕刪)


低階的那一款,確實不用200萬。上星期六才問過價格。
  • 6
評分
複製連結