各位先進 好
由於小弟有ES300H購車的打算，但爬文過後，發現似乎目前的ES車系存在著一些瑕疵，如天窗漏水，門飾板爆裂聲，方向盤異音........等等，雖十分感謝網友的分享，但同時上述問題也讓我有些卻步，因為目前我的ACCORD 8.5雖然快十年了，跑了30萬公里，惟沒有以上問題，不過車老了，零件需要更新的大筆花費也開始困擾著我，想請問在一般的經驗下，等到ES小改款時網友所提出的這些問題是否會一併在製造時解決?或者目前2020式的ES車系已經有所改進! 打擾了!
我先說結論，這些問題都出現幾年了卻還沒改善，小改款可以不用太期待，因為這些料件大多會繼續沿用。
此外，車主們交流後發現，原廠都會以目前沒人反應過或這是特例來回應，怎麼知道的呢？因為有個車友群內剛好有兩位同型號車主跟同車廠同專員反應過，卻都得到沒聽過這問題的回覆。
我是從Camry換過來的，整體品質的確大幅提升，但對於原廠處理這些問題的態度覺得有很大改進空間，個人一些看法如下：
1. 出現這麼多年的問題網路都查得到，別再說沒有其他車主反應了，不覺得用這種方式只會讓車主觀感不好嗎？
2. 天窗漏水問題我是沒遇到，但看群內一堆車主傳的嚴重漏水影片以及原廠回覆態度覺得頗心寒，大多的車友認為以前有天窗的車又沒看過「滴水」，現在卻說「漏水」是正常的，正常情況下的直覺反應都會認為是不是有瑕疵? 雖然天窗底下有接水盤跟排水孔，但漏水量很大難道沒關係嗎？在斜坡時候煞車不會有溢出可能嗎?原廠的態度是說有滴到車內或者濕天篷才算異常（目前其他品牌也是有以同樣理由回覆的情形，莫非現在的車都會漏？）而有人更換了膠條，但問題還是會重複發生，調整天窗四個螺絲高低又有風切聲，所以也是有可能設計有問題，當然原廠是不可能承認。（建議台灣LEXUS所有廠要有同樣判斷更換膠條的標準，不然有的人滴水可以換，有的狂漏水都不能換）
3. 品牌價值的體現就在感受，LEXUS對有意願買車的潛在客戶形象與感受還不錯，但後勤對於車主反應的問題不覺得有要認真處理的感受。甚麼樣的處理方式會讓現有車主感覺到滿意? 對於既有問題誠實反饋，並告知現在處理方式，若統計後(如果有認真要面對後勤這塊，統計與分析是必備的)發現經多次處理還是無法解決，則告知日本原廠是否有解決方案，也告知車主車廠對車體問題的處理態度。如果是現有問題經調整可以解決，那應該要每一台新車進來後全部都要檢查跟主動調整，不要直接交車讓車主自己去處理，浪費車主跟車廠的時間與金錢，同時又消磨自己品牌的價值。
除了對原廠一些態度認為有改進空間外，對這台還是有愛的，也希望原廠能用心解決這些問題，誠實而不要呼嚨，該換料就要換，該反應給日本原廠就要反應，不然一直說專注完美，近乎苛求真的超級諷刺！ 現在車友們都在說 專注完美，近乎奢求了...
有任何問題也可私訊我，如果我們不遠，也可以實車跟你說明情況哦
這台車許多地方都有高質感表現，卻被這些異音不斷破壞美好感受，天窗問題也是(但我目前尚未遇到)，車廠的危機處理反而應該是車廠展現口號的好時機，而實際卻感受不到，這也是為什麼網路及這個版上越來越多人在抱怨的原因，發球權還是在原廠，願意處理好異音跟天窗漏水問題的話，這台車在台灣市場不管是CP值還是滿意度肯定都會很高! (所以重點還是原廠對這些既有問題的處理態度阿!)
沒想到我們蠻近的，我在板橋，有甚麼問題歡迎詢問。
雷達亂叫部分，要求錄影存證且錄影時要保持前方大距離，連車牌一鏡到底，公司才會認定是該車問題，第一次回廠未錄影插電腦無異狀，第二次未錄到車牌無法判定是否該車問題且電腦一樣無異狀，第三次車牌一鏡到底，插電腦後雷達有問題，出保更換，好巧在第三次插電腦就表示有問題
方向盤部分已解決
天窗漏水部分，曾經在大雨天打開隔音板手臂竟然被滴到水，原廠檢查確實滴好滴滿，手伸到滴水的隙縫還可明顯看到光線照射，當下原廠只表示先調整天窗若還是無法改善再更換膠條，調整後確實從滴水變滲水，我也認了但風切聲變很大，原廠表示無法更換膠條，從此沒在打開過隔音板了。
後車廂（未加尾翼）在平地的開啟角度經常停留在7、80度無法全開，向公司反應的解釋是在底部有假裝一個緩衝器避免開啟速度過快撞到底容易損壞，我表示就算是這樣最後也會全開不會就停留在此，最後才上潤滑油改善，偶爾還是被卡在7、80度，還要用手動推到最高。
天花板異音部分，已經放棄不想處理，試著習慣（有車友B柱異音是拿牙線插在安全帶的隙縫解決，很奇特的畫面吧）
“近乎苛求”是原廠在訴苦我們這些車主太苛求原廠了，對於神經大條的車主或許是個不錯的選擇，若不是就真的要好好考慮，這些問題都被朋友笑他們的國產車都比我好
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