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豐田汽車在 Lexus 的研發能力是否落後歐洲大廠?

cestodes wrote:
NX200是真的蠻扯的 只有中國跟台灣有 來賣了個盤子價 我不禁覺得花160買這台是不是錢很多啊
那老舊的引擎 疲弱不堪的動力
老到不行的內裝
卻是NX系列賣最好的


花150萬以上買一台只有150匹馬力的NA引擎,以及舊世代底盤的車子,
真的就是買歪L這個LOGO而已~

但NX200去年賣了7千多台,是Lexus全車系賣最好的。
可見台灣人還是很吃品牌這一套。
軒轅浩 wrote:
is200t動力的對(恕刪)


這應該又是為了他們廠內可笑的分級
因為IS200t如果性能再快一點 就比國外還有出的IS350快了 (擦汗)

事實上IS350這等級的動力早就該更新好幾次了
(賓士都已經350=>400==>450了!)

最近五年看到Lexus新車真的沒什麼情懷可言

少數令人覺得不錯的進步可能是Android Auto有完整支援小改RX這種事情.........(擦汗
lexus 缺長期投入賽車的技研
由賽道上短時間不段的測試新產品
再將比較成熟的部分回饋到房車
vw 也曾想拚大型房車 號稱無預算上限 後來還是沒有成功
porsche 也只專注部分車型,除了SUV 也只有一台是4門SEDAN
所以德國廠都競爭激烈
日本在賽道的回饋體系遠低於德國
LEXUS 研發團隊中不知有沒有賽車部門
一堆車廠都沒有過F1車隊 愛知之光還有過 待的時間還比保時捷長
Le Mans 24hr成績也很好 哪來的缺乏長期投入賽事 豐田章男要不要做而已吧
不要被路上有些妨礙交通順暢加上捨不得踩油門的豐田印象影響 人家豐田不是塑膠做的好嗎

anthony0612 wrote:
lexus 缺長期投(恕刪)
alrexy wrote:
花150萬以上買一台(恕刪)

NX200根本是奇耙, 155萬起的牌價, 還低於118i(159萬起), 車格卻是跟X3差不多. 加速反應(0-100 11.8秒)卻是慘輸小小老弟Vios(0-100 10.9秒). 1A2B裡有哪款車加速性如此無感的? 讓人不禁對這牌子的豪華車定義產生嚴重懷疑...
dinnerxp wrote:
豪華品牌中的平價車(恕刪)


滿貴的阿 哪有平價~
微微55 wrote:
一堆車廠都沒有過F1(恕刪)


我的推論是豐田正在為純電車作好相關準備與產品線之調整.
LEXUS 在台灣的主力價格是150萬元那個區間

戰術是錯位對抗

NX入門款對抗118i / A180這種小車

如果你是預算型買家,又有一家大小要養,

也怕妥善率不佳突然要修車沒車用

如果你想買豪華品牌,這個錢看你要放棄馬力,或是車格連帶妥善率,兩者你二選一

我實在想不到不買LEXUS的理由。

儀表板的部份

你有看過F 版的單環,跟一般ES/UX的單環是不同的

F版的單環是比較粗的,還有紋路,用起來比有有感覺(?)

看起來利害很多。

但其實儀表版根本不重要,重點是抬頭顯示器

速度要結合衛星導航,及其他重要資訊,還有要看起來投射在馬路上,讓使用者眼睛的焦距不用調

這才重要,LEXUS卻是最頂級的才有,

也是讓150萬那個級距的買家滿失望的

日本車在歐洲賣輸歐洲車有什麼好奇怪的~~~~~~~~~
vacatungtung wrote:
日本車在歐洲賣輸歐洲車有什麼好奇怪的~~~~~~~~~



可是LEXUS 在日本當地也賣輸賓士耶.....
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6002496

一個定位豪華品牌的車廠主力是150萬價位的車款.....
那還真的蠻豪華的.....
如果你有開過現在雙B AUDI 甚至福斯、寶獅現在全數位儀表板...
那甚麼F板的儀表真的你就會覺得一點都不厲害

但有點你說得很對,如果一定要顧面子上豪華品牌
又能放棄馬力說服自己150匹上下也很夠
然後家裡也只能買一台車,養一台車的費用會影響一家大小的其他開銷
確實不能不買它
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