小弟近來想升級18年式NX300前煞車，但對於ACC做動是線性的影響有疑慮，想知道NX300的ACC減速邏輯是以減速率來控制煞車，還是以原廠設定的煞車液壓壓力邏輯控制煞車
假設是以液壓壓力控制煞車，升級效率較好的煞車，會不會帶來過大的減速率導致ACC控制不線性、不舒適？
感謝各位
另外問一下煞車改裝如果沒有品牌情節，世盟的煞車系統如何？還是建議上AP BREMBO之類的大廠牌呢？
從 APP 打開
X