Lexus已經先下放全速域和車道維持這2個系統補上了大家的遺憾大家推測是原廠不想肥水若入外人田想要自己捧起來做既然這2套起來了那是否代表APPLE CAR PLAY跟ANDROID AUTO是否也會陸續補上
吉安陳昱榕 wrote:Lexus已經先下...(恕刪) 給你全速域ACC 是因為對手 雙B 標配 或 有些選配後,都是全速域了我認為 carplay 至少 不會 全車系標配因為你這樣 就不能賣 車美式 導航了你全車系標配 carplay 消費者會不會 想說乾脆用 google 導航算了?這樣跟 第一線 經銷商 銷售策略違背而如果標配 carplay 很多人 ,都不會買 lexus 有原廠導航的高階車型雖然買的人已經不多lexus 的車起跳價 說真的 ,跟雙B同等級車的 有段價格落差已經算非常有競爭力在台灣很多人買Lexus, 只是想買好一點的進口車 就這樣而已lexus 太貴的車 很難賣 超過300萬的超過300 台灣人首選基本上還是賓士
maxwu123 wrote:給你全速域ACC ...(恕刪) 按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)可是嘉偉哥已經放出這支影片代表也又可能下放的車美仕可以留給T牌母公司慢慢賺不一定要那麼快下放到T牌
吉安陳昱榕 wrote:可是嘉偉哥已經放出...(恕刪) 就算下放也不是全車系啊一定是高階款才有,聽不懂喔?你全車系都有 ,跟 車美式 這種操作方式就違背了lexus 現在就在搞 車美式 好嗎....你不知道??不然那個garmin 導航怎麼來的?? 就是裝類似數位盒而且你要知道 lexus 高階款 才有lexus 原廠導航你全部都給你carplay 很多人更不會買到頂級款雖然頂級款也賣得不夠好了
我認為影音系統倒不是什麼下一步大不了的作法。Lexus真正有意義的下一步,應該先把IS和NX都採用TNGA模組化的底盤,這個是我目前一直在看這二款車款,但一直不想買單的主因。首先,TOYOTA的新一代車款幾乎都改採TNGA底盤了。車身剛性最高強化60%,重心降低,操控變好,這些根本是新舊世代的大改變。再者,LEXUS自身入門的UX和往上的LS都用新的TNGA底盤了,就在中間這二款IS和NX還在用上一世代底盤,真的會讓人覺的這個時間點買單,很有一種在買過渡期間末代產品的感覺。