• 4

超過10年進口車的零組件就開始損壞,是普遍現象嗎?

我的2005 ES330從第11年起就開始有大零件(設備)損壞需更換,變速箱、避震器全換過:
因為都是在原廠依正規程序保養,據說是環保材料的受年也到了。
請問,這是正常嗎?
我兒子的國產車比我的車老4個月,就沒這種大毛病。實在不懂!
我現在要換車了,這次不敢再買進口車了。

2019-04-05 18:34 發佈
進口車用的環保材質零件比國產車多
歐洲車更誇張了

cseic wrote:
我的2005 ES330...(恕刪)


你是跑多少公里,東西都有年限跟壽命,哪有不會壞的

markwangs wrote:
你是跑多少公里,東...(恕刪)


+1
變速箱應該是跟環保材質無關吧...

不我也不知道十年車換變速箱算不算常見,我自己上台車十七年是沒換過。
現在的車子是越來越不耐用
一個是材質
一個是設計越來越複雜
再加上 cost down
樓主兒子的國產車應該是日系車吧,10年無須更換大項零件是常態.....我以前都開美國車才五六年就壞東壞西了,你的十年應該算不錯了,但汽車維修一萬元以上都不會有人開心或是情願的。

變速箱10年就看如何使用了,里程數或是開車方式都很有影響,還有運氣吧。 所以想開10年以上的車子通常是買日系國產成本是最便宜了,想開進口車的話也是建議日系妥善率最高,歐洲車無論什麼車都很花錢,尤其是二線品牌,買三線品牌就是很有愛了,更恐怖!

常常有人說車子開10年要換,個人是沒哪麼有錢,都想開個20年最好,至少15年,以前年輕愛邱沒管那麼多,現在中年比較理性了!
躲在網路後面的孬種,有膽子說話,有膽面對嗎,出來面對,不要只會在網路上GGYY,平常出門小鳥夾緊緊。 不喜歡我論點,我不同意你私訊我,應要來訊,就是騷擾

joekickass wrote:
樓主兒子的國產車應...(恕刪)


里程數 決定壽命 跟幾年沒啥關係

至於多少換車

要看妥善率 如果你沒多少殘值 還要花超過1/3 或1/2 修車,很多人會選擇乾脆買新車
我家有國產N及進口L兩輛車都是14年高齡了,我住山上,每天至內科來回至少80公里;
目前都開了28萬多公里,因為重視安全(或說怕死),車輛保養完全交原廠進行,未曾換過非原廠的零組件及油品。
L車前十年的表現真的很好,但卻於第11年(約23萬公里)開始有狀況,依技師告知環保材料壽年已屆,將陸續換修一些零件後,就可回復平穩正常;的確,現況又恢復水準了,蠻好開了。
但,反觀N車十多年來就是小毛病(特別是吭鏗雜音)不斷;但,迄今都沒碰到大問題。
以上是個人的經驗(3輛國產及這1輛進口車),提供給各位參考。
(L車與我都將於本月底退休,我要換國產2000cc新車)

cseic wrote:
我的2005 ES330...(恕刪)


對耶 我的也是T牌國產 開17年 里程31萬 前天才換了李子串 重點是~這是我換的第一個非消耗性零件 害我一直想換歐系車的念頭漸漸打消 這國產車的耐用程度實在令人愛恨交加...
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?