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油電車高速公路幾乎無法省油的原因

我終於找到油電車高速公路為什麼無法省油的原因,
就是1:電池容量太小顆,所以在高速公路行駛電池所能提供的動力一下子就會耗盡, 再加上他是靠煞車去回充電池上高速公路上面誰會一直煞車,所以在高速公路幾乎就無法省什麼油,2:油電車多了將近100公斤的重量主要是來自於電池,但幾乎都是用汽油引擎去跑高速公路,當電池電量沒有了之後反而會因為車子過重油耗增加,所以油耗才會幾乎一樣,更甚至於說長途開下來高速公路還有可能會更耗油

大家自己看一下,我是實事求是有圖為證,高速公路油Es300h跟Es250比,都是2500 CC一個是油電車一個是汽油車,油耗根本就快一樣,所以省不到什麼錢。再來市區跟高速公路比例至少是一半,所以大家說的省油省錢至少要打對折


油電車高速公路幾乎無法省油的原因油電車高速公路幾乎無法省油的原因油電車高速公路幾乎無法省油的原因油電車高速公路幾乎無法省油的原因

所以結論就是不要再被廠商提到說平均油耗很好,事實上只有市區省油,所以我會建議如果是為了要省錢大家買汽油車就好。
2019-03-27 19:21 發佈
這應該是常識吧!
能量不滅
電池儲存的能量本就來自於減少的動能
所以在有速度變化的環境才能突顯出油電混合的優勢

買油電本來就省油不見得省錢
但環保的概念很好
只是受限於電池材料科技的瓶頸
使得在電池壽命與單位成本上
不盡理想

許多東西都是一體兩面
沒有絕對的好不好
三寶爸爸 wrote:
我終於找到油電車高...(恕刪)


1.8 altis 汽油

跟 altis 油電比

同樣1800CC數

高速還是 油電比較省啊

ES300H 跟 同樣CC數ES250 高速 還是ES300H 比較省


懂嗎?
懂得看數據是好事,你就選擇你相信的實驗室數據好了不用一直開文引戰.
這裡已經有人貼兩車路測油耗,一台跟著一台走相信誤差已經縮到最小了,相對精確的數據卻還選擇不相信.
三寶爸爸 wrote:
我終於找到油電車高速...(恕刪)


汽油引擎在低速的效率很差,所以才會有油電來補短

期待油電車高速省油其實是錯誤的期待,完全弄錯油電車

Freshness wrote:
汽油引擎在低速的效...(恕刪)


油電車 跟同CC數的汽油車比

高速還是油電車比較省
三寶爸爸 wrote:
我終於找到油電車高速...(恕刪)

除非每天一發動引擎都能固定100跑
不然只要有80以下的工況 油電就省油了
三寶爸爸 wrote:
我終於找到油電車高速...(恕刪)


這只證明你看到懂Yahoo 汽車。
但一定沒開過油電混合車。

不是說要去買Tesla Model 3。
慢走不送了。
三寶爸爸 wrote:
我終於找到油電車高速...(恕刪)

不知道你是否有實際開過油電車?
油電車高速行駛本來就是用油來行駛。
只有低速的時候才會用電力來行駛。
當然啊高速公路都有多省那一點點的錢,不過一輩子連一顆電池的錢都省不到
maxwu123 wrote:


1.8 alt...(恕刪)
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