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【海外情報】量產車首度搭載電子後視鏡,日規版Lexus ES開創新局


koyowak wrote:
電子後視鏡.......(恕刪)


如果你有在美國考照,當地教練會要你換車道時

以及看過美國在開車變換車道時

都是轉頭看車窗是否有車,而不是看後照鏡換車道

雖然這意思讓後照鏡感覺其實沒有存在意義

儘管後照鏡多少還是幫得上忙。
美感與否,還蠻主觀的,大概ODM廠給的設計開出來的規格就是這樣
整合到A柱,或前三角,柔性面板可能還達不到車規要求,耐候,霧鹽,下水煮等等
外掛成這樣,美感具稱的日本設計師也不願意吧!三年後車輛更新週期小改版再看看吧!
個人覺得正面蠻好看的,但鏡頭與車窗間空間太留白很突兀,像是插了一根HTC水管鏡頭
直接整合在A柱會不會好一些?一開始的設計一定都這樣,

久了之後就會有更多新設計概念出現吧!

艾薩克 wrote:
我們常能在科幻電影...(恕刪)


不過,回頭仔細想想,ES其實並不是首台搭載電照的量產車

應該說是首台合法上路的市售車才對。

電照事實上10年前就有裝在量產車上,但後繼款就取消了這設計

而那台只生產幾10台並只能在賽道上使用,除非有改裝廠改良才能做街車

很多義大利烈馬迷都應該知道我指的是那台車



除了降低風阻好像沒其他的好處,
要多安裝螢幕,
撞壞了還有高額的維修費。
既然用鏡頭,放置位置就可以很彈性,怎不放在前輪拱最高處,隱蔽且風阻更低,更沒死角.
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
現在應是過渡期,之後應該是跟 LF-1 概念車一樣,在儀表板左右。

但也看得出來,LEXUS現在科技上也不想落於人後的企圖心。


James 007 wrote:
都已經用鏡頭了, 根本不需要再突出那兩根, 簡直就是脫褲子放屁嘆氣 ...(恕刪)


真的~

如果鏡頭高度在下降15~25公分

再結合行車紀錄器

路上就沒有人敢穿短裙騎車了
那兩個螢幕!裝在那個位置也太瞎了吧!!!
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