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ES200怎麼感覺蠻少讚賞的

為什麼我會這樣說呢?
我就先只拿200型來說
因為我記得去年2017年大概10月中推出NX200,價格就是最低售價152萬和162萬、169萬,雖然還是有批評但是還蠻多都是說LEXUS這步棋下的真好,很佛心
但是ES我覺得也進步得蠻多的呀

例如:
跟TOYOTA TNGA類似的ga-k模組化底盤架構,在TOYOTA上面看到有用TNGA底盤的評價好像都不錯,操控更好,而且也更安全。
有LSS+2代數位儀表板、REMOTE TOUCH觸控板、喇叭跟氣囊都變多、LEXUS外觀跟內裝新世代的設計語言,其實我覺得他跟LS很像,空間一樣很大,水護箱也很像...等等。
而且還看到蠻多人在討論ES200動力不夠之類的(0-100 12.2秒),像是NX200動力150匹,而ES200動力167匹,動力表現因該更好,而且ES反而更輕(NX車重1680KG、ES200車重1620KG)。

大家都說要附圖




ES全部都進化了,價格好像跟之前一樣(167萬),但怎麼跟之前NX200推出的時候,差很多,比較少讚賞的,因為我覺得152萬跟167萬在買這個價位的人,因該不會覺得差異太遠吧
2018-07-19 0:15 發佈
國產車升級很好的目標,一定賣很好,空間大,台灣人很愛這種車,看起來有面子,保養也不貴,但網路上風向跟現實都不一樣,類似出手排就買的概念,網路談車要會嫌車,比較能顯得自己高尚,基本上沒什麼好談得,不用多久路上一堆es200, 買這車風險很低 ,這種車跟本不用試車
maxwu123 wrote:
國產車升級很好的目標...(恕刪)


會買這車的,多數不會來這平台討論
NX是年青人的車,ES較年長
當然不對年青人的味,所以批評多
開了200t,說真的很難用到這麽多馬力
都麻是帳面數據,在市區超跑也是停停走走
又耗油又吵…

maxwu123 wrote:
一定賣很好,空間大,台灣人最愛這種車,看起來有面子,保養也不貴

開ES200、ES250(ES350例外)給人的感覺是沒啥錢,又想開一台很氣派大家看的懂的車,而且動力不大,所以慢慢開!
167萬買這種陽春無力車,真的有夠可惜!

我寧願再貼點錢買PASSAT 380或是省下40萬買MONDEO ECO爽爽改爽爽開!
吃屎吧你~
把乘客的舒適性跟生命安全

看得比操駕快感跟品牌優越感還重要的人

就會選擇ES200了
平常路上開車敢踩油門,引擎動力167ps/20.3kgm,其實根本不是問題!網路很多只看數據的酸民,根本不知道油門踩踏,實際上路是什麼情況!很多根本都是用鍵盤在開車!只要看到Lexus都在酸,好像證明自己很厲害,很懂車,其實真的很難看!很無知!
網路酸民很多 鍵盤車手很多
別人的車都不好 只有自己的車最好 偏偏只買得起鍵盤來開車 所以只好拼命酸
真正有錢的人不一定會買雙B,有些經濟能力不佳卻又要打腫臉衝胖子去貸款買雙B也不少.
所以,喜歡ES的就會買,不喜歡ES就連看都不要看,那麼喜歡操控就去買保時捷及法拉利等.
Johnnyxxoo wrote:
會買這車的,多數不會來這平台討論
NX是年青人的車,ES較年長


講到重點原因了,如果再說的更完一點就是:


會經常到網路相關平台探討的,通常對該種商品,會比較有自身的看法,及對商品特性的需求.

車子如此,手機也是.

前一陣子看到好像是今年上半年台灣手機銷售排行,其中一款居然榜上有名,
Samsung Galaxy J3 Pro
‧Exynos7570四核心處理器
‧5吋 HD螢幕
‧2GB RAM / 16GB ROM

這種現今已屬低階,就算免費贈送,手機愛好者也不要用的手機,居然榜上有名!

為何我會特別點名它,因我親戚家裡,一個對手機沒概念的長輩,在弄丟了手機後,就去通訊行被行員推銷買了一支J3 PRO,

還花了近6000元.
因為網路上大部分都是鍵盤車手

就算不是 離買最入門的Lexus都還差一大步

167萬扣掉折價 買入門豪華品牌享受一下

開心啊!

會來看這個車的本來就不會在意動力

現在車子沒有300匹對酸民來說大概都是渣吧

楽天小猴 wrote:
開ES200、ES250(ES350例外)給人的感覺是沒啥錢,又想開一台很氣派大家看的懂的車,而且動力不大,所以慢慢開!
167萬買這種陽春無力車,真的有夠可惜!
我寧願再貼點錢買PASSAT 380或是省下40萬買MONDEO ECO爽爽改爽爽開!


MONDEO若你沒提起, 我還以為在台灣下架了咧
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