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【海外情報】搶進豪華六/七人座市場,Lexus RX L全新登場

350的引擎跟一般版的不一樣??
標準的5+2吧.... 那個第三排的頭部空間根本是悲劇!不可能長途搭載兩個大人的...

而且,「輕鬆放進兩個登機箱」的行李箱空間.... 恩!我笑了~

好歹六/七人座,你也跟我說可以輕鬆放進3~4個吧~

安卓拉貝貝 wrote:
沒看過cx-9的實...(恕刪)


Q7內裝鋪陳,科技配備和組裝品質比RX好上不只一點...

不過台灣人特愛合成皮跟縫線的(看看一些入門國產車就知道 門板儀表台弄個假皮縫線就能提升"車室質感"當做改款)

所以就假皮跟縫線這點來看的話RX確實"質感"比Q7好上不少
以RX車主的角度來看, 我覺得可以耶, 若能再選一次我會買單RX L

標準版本的RX為了流線外型, 犧牲太多行李廂的空間實用性, 確實是杯具, 至少我實際使用的經驗是如此.

這RX L行李廂的深度, 尤其是接近廂門開口的置物高度, 讓實用性大增, 5+2人座就當附送的, 應應急也不錯用.

小小建議: 若沖著加大的行李廂空間來買RX L, 那還可以. 但若是家裡成員繁多因此沖著7人座來買, 那就不是很ok, 不如考慮其它正7人座的車款, 實用性會較高.

後記:
RX L上市後, 猜想和泰還會固定期貨進來的車款應該就是剩 短RX300 (RX200t) / RX350L / RX450hL, 至於短RX350 / RX450h大概就會改成接單進口, 因為實在找不到理由同型號同排量的休旅車不去挑空間實用性大一些的, 尤其RX這種溫馨家庭號, 單以我個人來說.

對早已決定購買RX的潛在買主來說, RX L的吸引力應該不小, 也許會有不少車主就因空間+三排座而棄200t轉投原本不考慮的大排量高單價的350L / 450hL, 和泰的利潤那就更高了, 所以這RX L確實是一步可攻可守的好棋, 外型雖見仁見智, 但產品力真的不弱, 對和泰來說也很好操作.
高級車為何會把杯架設計在腳旁(第三排)
大人要坐舒適一點會頂到杯架硬塑料
小孩坐動不動就會打翻飲料...
nonothedog wrote:
以RX車主的角度來看...(恕刪)

是啊!我也這麼想! 可惜已經買RX了,理性想想為了行李箱空間從RX換RXL其實不太對…
這台車....外型特立獨行,很有個人風格...

這台車....豪華舒適,空間不如自家的RAV4


這台比較有美學的修為~~http://new.nissan.com.tw/nissan/cars/MURANO?utm_source=GSM&utm_term=Murano




美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9
其實我最想要LX出3000cc以內的版本,
給我LX350吧
consulhawk wrote:
Q7內裝鋪陳,科技配...(恕刪)



這可不一定,我都要買Q7了,就是Q7的內裝質感實在是.....我來說幾點Q7我個人手軟的理由

1.Q7的椅子觸感,真的是很粗的荔枝皮,而且還有點皺皺的。
2.按鈕觸感太廉價,按下去就一個很硬的回饋反應,感覺可以再細膩點,至少我覺得主旋鈕的轉動感還不錯,怎麼其他按鈕都那麼粗糙的回饋。

3.椅子Q7的第二排椅子居然用手動調椅背角度....

4.方向盤的中間,居然是硬質塑料,類似那種防刮材質..我覺得a4還比較優。
5.椅子每張都有點小
6.方向盤握感,有點扁,跟這幾年主流的符合拇指的設計不同方向。
7.中控螢幕有點偏小
8.頂棚的布面很粗。
9.標配的音響....對身體不太好
10.車內的味道不好,這點RX半斤八兩

簡單來說觸感部分都不太優。

另外Q7設計不錯,但避震應該是沒電子避震,沒辦法像RX那樣隨心所欲的適應路面

但Q7隔音、方向盤轉向比是都蠻不錯的。
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要是能再多出款RX200L 2.0na+cvt,有價格優勢最符合台灣民情鐵定會大賣。



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