關於NX300的AWD

E-Four AWD 電子式四輪傳動系統~NX300H
Active AWD 智慧型四輪傳動系統~NX300
以上這兩種是唯一NX系列有的AWD傳動系統,請問這兩種傳動系統有啥差異處?為啥還要分成兩種AWD呢?
2017-10-20 6:04 發佈
missonjackal wrote:
E-Four AWD 電子式四輪傳動系統~NX300H
Active AWD 智慧型四輪傳動系統~NX300...(恕刪)

NX300h E-Four AWD = 藉由後馬達驅動後輪
NX300 Active AWD = 引擎透過傳動軸驅動後輪,中差是電控多版離合器
反應速度上是E-Four比較快,但後輪可輸出功率則是Active AWD比較大
但如果跑跑碎石路+稍微過個小水坑的話,反而是E-Four比較好用
重度越野需要更大後輪動力時......還是換開LC Prado比較實際
missonjackal wrote:
E-Four AWD 電子式四輪傳動系統~NX300H
Active AWD 智慧型四輪傳動系統~NX300
以上這兩種是唯一NX系列有的AWD傳動系統,請問這兩種傳動系統有啥差異處?為啥還要分成兩種AWD呢?




可參考對岸[汽車之家]的文字和圖片解說如下:
NX200/NX200t采用适时四驱系统,采用多片离合器式的中央差速器,理论上可以做到前后轴动力100:0-50:50的自由分配。在正常行驶时,车辆为前轮驱动,当前轮发生打滑时动力会自动分配给后轮。而在车辆转弯时,系统会根据转向角度、车速等信息计算出前后轮所需要的动力,并自动调整。四驱版本车型还带有LOCK功能,在低速状态下(约40km/h)能强制维持多片离合器长时间结合状态,以应付轻度越野路况。


NX300h的四驱系统也比较特殊,它的前后轴之间并没有传动轴相连,只有一条电缆负责传输电力,后轮由一个单独的电动机驱动,该电动机的最大功率为50千瓦(68马力),最大扭矩为139牛·米。前后轴的动力分配完全靠电脑完成,前后轴都采用开放式差速器,四个车轮靠电子系统制动进行限滑。

小鴿子 wrote:
可參考對岸[汽車之...(恕刪)


謝謝分享,真是長知識了。
光是油電與非油電就能衍生出不同的AWD 傳輸結構,而且技術成熟妥善率高,這才是車廠核心價值所在。
感謝解說如此的詳細~那這樣我知道我要買哪一款的AWD NX300了謝謝您們
看不懂
哪一個比較好??
可以直接公佈答案嗎
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