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GS 或將停產...似乎是真的

今天進廠保養,詢問有關訊息
接待人員只回一句:未來有可能吧!不願多談


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日本《MAG-X》雜誌:有鑑於產品定位過於接近,未來LEXUS有可能以
較入門的LS車系取代現有GS車系之定位。

報導說:新一代的LS車系將會將引擎尺寸下修,自V8引擎換為V6款式。
屆時新款LS車系將和GS車系同樣採用V6引擎,進而造成市場定位重疊。
加上消費者期待更大尺寸的車型,因此TOYOTA集團有意將GS車系撤出市場,
並以入門LS車款取而代之。」
2017-07-13 12:05 發佈
文章關鍵字 GS
很多國內外論壇上,類似的討論其實已經從年初傳到現在

我是沒有很意外啦,現在轎車的市場漸漸萎縮,而且GS/ES的重疊性又偏高,LS又太高不可攀,調整一下產品藍圖可能會更好
lexus 我最喜還GS,可惜喜歡的買不起,買得起的不喜歡

markwangs wrote:
lexus 我最喜還...(恕刪)


GS這一款我覺得帥很多感覺很實用

覺得比ES好看很多
就算CT的謠言結果是屬實的,不表示說GS一樣情形

不過,轎車是真的越來越難賣,

幾使是雙B等豪華車也難以倖免,多數車廠還是靠北美跟大陸吃飯

近幾年來,日本跟歐洲也開始喜歡上休旅車。

不難看出這些豪華車廠也最近開始都著重在休旅車型上面。

像Mercedes那邊還真的要推出他們首台休閒貨卡...

這充分的理由可以讓Lexus該去多擴展休旅車等級了

如果有意持續GS,大概就是直接外銷下一代的Crown來彌補了

整天沒在做事的屁孩 wrote:
就算CT的謠言結果...(恕刪)

今年整年北美Lexus銷售量是下跌的
但主要都是轎車部分, 休旅車則是持平
我們常說歐洲人喜歡wagon, 但其實轎車還是比wagon多, 是因為我沒去到德國嗎?

不過SUV會紅還真是很奇妙的現象
轎車或wagon都比較省油, 但結果人們卻比較喜歡耗油的SUV, 重點是空間並沒有比wagon大
meridian wrote:
今年整年北美Lexus...(恕刪)


唯一沒有完全根據性並不負責人的猜測,應該是跟進入高齡社會時代有關

人老了,身體很難像年輕人一樣,休旅車還是比較好上車乘坐

另外是各國道路品質日益下降,能應付爛路就只有休旅車。

如果這些猜測屬實的話,日規Camry縮減成只有販賣單一油電款也不感到意外了

日本從上一代的camry就只有油電版了
GS在全就最競爭的豪華轎車市場一直沒辦法有所突破
但crown在日本雖然沒有以前那麼紅
倒還是算主力車種
把crown修改一下再戰下一代似乎也不是什麼難事

meridian wrote:
今年整年北美Lexus...(恕刪)


我去德國的觀察 wagon是真的比轎車還多

基本上大部分都五門車型 hatchback wagon suv

四門車不多
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