Lexus節節敗退的主因?

B180w246
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樓主

2017-05-19 22:57

1. 主動安全科技嚴重落後!!!
2. 油電減稅優勢消失
3. 車型太少(小休旅，旅行車...)
4. 動力比同級差
5. 價格越來越高漲

當銷量離雙B越來越遠，你還把LSS+給閹到半殘，能怪誰?

周遭朋友買M-Benz選23P大有人在!

Volvo都知道在旗艦車款標配PA2了，Lexus還在睡?

全速域跟車DRCC/自動煞停PCS/車道維持置中LDA...釋放吧！

不然明年就換掉RX200t,再度擁抱GLE or X5

半自動駕駛大比拼 5-Series/E-Class/S90 Lexus ES/GS連門票都沒有

誰說主動安全沒人要? CR-V5 下訂Honda Sensing超過6成5

EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U

2017-05-19 22:57 發佈

文章關鍵字 Lexus 主因

On9ccc

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2樓

2017-05-19 23:07

94貴沒別的原因！

B180w246 wrote:
主動安全科技嚴重落...(恕刪)

yur0228

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3樓

2017-05-20 0:35

我覺得是沒有新車款，CT200h都那麼多年了還在那裡撐

B180w246

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樓主

2017-05-20 0:41

yur0228 wrote:
我覺得是沒有新車款...(恕刪)

非也，ES/GS/IS...都剛改款，沒以前的熱度

剩RX獨撐大局...

EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U

pzevm

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5樓

2017-05-20 1:07

L專長的油電太貴，而且車款相對也太少，休旅就RX、NX
雙B休旅至少各有5款吧

楽天小猴

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6樓

2017-05-20 1:23

Lexus就是貴!
坦白說，我真的不知道他在貴甚麼的!
根本是被炒作出來的，藉著行銷手法創造出神價!
最可笑的是，賣你神價，介面居然是簡體中文!
到底是有沒有在乎台灣市場啊!
問業務，居然是說因為這是市場策略導向，所以華文地區都是簡體介面!
那請問雙B跟Audi的繁體中文又該怎麼解釋?

行銷的豐田，技術的日產!
要買Lexus，我寧願買INFINITI。

meridian

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7樓

2017-05-20 1:37

楽天小猴 wrote:
Lexus就是貴!
坦白說，我真的不知道他在貴甚麼的!
根本是被炒作出來的，藉著行銷手法創造出神價!

行銷的豐田，技術的日產!
要買Lexus，我寧願買INFINITI。...(恕刪)

在國外也貴, 價格跟雙B相當, 但台灣比雙B便宜, 算佛心的了
尤其是當初油電有貨物稅減半的時候根本超值, 像IS300H在國外可是跟328I等值的, 但是在台灣有50萬價差

話說infiniti最近拿出什麼技術了? 喔...倒是有個人人吐槽的steer by wire
所以這是20年前的口號嗎?

meridian

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8樓

2017-05-20 2:22

B180w246 wrote:
主動安全科技嚴重落...(恕刪)

管理層太保守了
凡事都以獲利為出發點, 導致整個品牌缺乏衝勁與新意
更高端的市場是講求品質與奢華, 更低端的市場是講究實用與價格
把雙B跟Ford/Toyota等等品牌同級車, 車體本身攤開來看成本, 其實並不會差到兩三倍那麼多, 能差50%就很了不起了
雙B, Audi, Volvo, Lexus等車所卡位的市場, 需要的是熱情活力, 才能讓車主有認同感, 不然光是車子本身而言, 其實不值那個價值

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9樓

2017-05-20 5:46

沒特色也沒什麼過人之處、賣太貴了。像是敲詐陸客一樣，哈哈。但油電是該集團的強項.要買油電可以考慮

ariete

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10樓

2017-05-20 6:56

B180w246 wrote:
主動安全科技嚴重落...(恕刪)

沒別的原因，之前賣的多是因為油電車貨物稅減半補助的低車價優勢
三代RX450h的銷售量比CT200h還多，就知道這個貨物稅減半補助的戰力有多強
有條件貨物稅減半補助+油價下來後，油電車售價漲10%以上(20~50萬不等)
就只能靠一般汽油動力賣

至於主動安全，蠻好奇G30/W213選配這個的有多少
總代理現車要高階車才有包含這些，主力的520/E200要德訂選配
每個買G30/W213的都跟買Porsche的一樣，願意等3~6個月??