GS本質不差..但很明顯外表和內裝已經不能和雙B的5系列和E系列比較..跟本沒有什麼吸引力..在銷售量上差距太大了..連AUDI A6都賣輸..代表產品出問題了..之前都可以賣贏A6..ES是前驅車成本上是比較便宜..而且CP值超高..ES和RX是LEXUS的銷售主力..在銷售數量唯一能和雙B房車&旅行車抗衡的..ES令人詬病的是..常被別人說ES是高級的CAMRY..因為資源共用底盤和引擎..也沒有什麼操控..目前這一代底盤是AVALON..如果改為後驅..提高操控再增加豪華配備..我個人建議不如以當家旗艦LS為目標來設計..就像S CLASS放配備給E CLASS..車價上一定會提升..但我想會吸引E200或520的車主..很多人會覺得雙B入門款..實在是有夠陽春..講真的買個LOGO和外表而己..下一代ES如果是小型的LS以及後驅再加上LEXUS善長的豪華配備..我個人覺得競爭力絕對可以和E & 5系列一爭高下..至於GS..我想只能說有ES在..GS沒有空間成長..註定是冷門車系..慢慢的凋零淘汰..雙B車系眾多..LEXUS太單調了..看GS要不要改為四門的..或者是其他車系..
身價五億 wrote:GS本質不差..但很明顯外表和內裝已經不能和雙B的5系列和E系列比較..跟本沒有什麼吸引力..在銷售量上差距太大了..連AUDI A6都賣輸..代表產品出問題了..之前都可以賣贏A6...(恕刪) 嗯~~~沒有任何一代GS在全球市場賣贏過A6如果您講的是逮丸市場的話,GS只有大改款發表年可以賣贏A6而且......賣得好跟車子好壞是兩回事ES賣的比GS好多了,不是嗎?
OHYES大大..筆誤我打太快了..是類似像CLS或A7這種的4門COUPE啦..ARIETE大大說的我也認同..車子的銷量好和車子本質沒有關係..ES很明顯銷量大勝GS..但ES車子本質有GS好嗎?..ES是贏在CP值..只能說GS要走出自己另一條生存的路出來..再出新的一代也是沒有用..不如把資源灌注在ES..來和E系列&5系列一較高下!
身價五億 wrote:OHYES大大..筆...(恕刪) 問題是,ES改後驅,大空間就不見了,低價也不見了還是ES嗎就算Toyota Crown借ES的名號進Lexus販售,也是賣GS的錢原先ES的FF準豪華車市場被沃爾沃吃掉,沒道理呀
要ES取代GS..就只能提升車子的競爭力..嚴格來說..ES並不是什麼豪華車..只是LEXUS一直拿ES和雙B入門的5系列和E系列比(在台灣價格至少差了50萬以上..要說同等級..真的很牽強)..真正要和雙B比的是GS(有價差沒那麼大..但銷量上就是慘)..無奈的是..GS沒有這個能力..說穿了ES是來對SAAB和VOLVO的..ES最大賣點是CP值遠勝其他對手..魚與熊掌不可兼得..又要馬兒好又要馬兒不吃草..這是不可能的!..就看LEXUS怎麼改造..再出下一代新款GS..下場也是一樣..拚不過雙B的5系列和E系列..不如來寄望ES..要想辨法在市場開創另一條路..沒有穩贏的..不做你怎麼知道會如何?