LEXUS ES200T的可能性

sunqiren
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樓主

2016-11-19 22:36

目前已看到IS200T、RX200T、GS200T、NX200T等車款出現
網路上看到說ES也會有200T款
目前的ES200馬力167 PS / 6,500 rpm
最大扭力 ( EEC-NET ) 20.3 kg-m / 4,600 rpm
加速性能 ( 0 ~ 100 km / h ) 11.3 秒
實在是有點...............
不知道是否有小道消息呢?

2016-11-19 22:36 發佈

文章關鍵字 LEXUS ES200T 可能性

cajole145

cajole145
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2樓

2016-11-19 23:17

有可能但機率不大而且日本當地沒賣ES
ES定位比較偏家庭中高階主管用車
對性能要求不高才會搭6AR-FSE這顆看起來科技十足
實際上表現一般般的引擎
要也是先配給CT 變身小鋼炮
在歐洲市場才會大

小小伃的爸

小小伃的爸
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3樓

2016-11-25 1:05

家裡上個月家父剛下訂了RX200T，目前尚未交車
從頭到尾老爸連車都沒看過..

在展示間也免不了東看看、西看看，由於小弟開車屬於路感派
我一直在想，工作這麼辛苦，也預計明年可能會再添購一部進口車來犒賞自己
對操控、行進路感較為重視，順便看了看有興趣的IS200T，但是後座空間實在出乎我預料之外

因為有兩個小孩，對空間有一點要求
IS200T感覺有點小，座起來感覺比目前使用的二代馬三大不了多少
再回頭看看ES200，後座空間十分對味，但是帳面上馬力數據實在跟IS200T差太多

IS200T 和ES200 對於小弟我這種有家庭小孩的，真的是感性與理性的拉扯..

如果有ES200T 就好了

abo

abo
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4樓

2016-11-25 10:22

小小伃的爸 wrote:
家裡上個月家父剛下...(恕刪)

何不考慮es300h動力舒適空間都很完備油電動力更是lexus的科技結晶

cfo

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5樓

2016-11-25 11:33

小小伃的爸 wrote:
家裡上個月家父剛下...(恕刪)

說的太貼切了
喜歡is的性能外型，但是空間真的不夠家庭使用
喜歡es的空間，雖然不是熱血派，但是超過4900的車長也是有點煩惱
目前2台折價後價錢接近
難以選擇啊......

James.M

James.M
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6樓

2016-11-25 11:55

cfo wrote:
說的太貼切了喜歡is...(恕刪)

ES在市區表現游刃有餘，
高速行駛表現亦不俗，
刻意吸收路面碎震的懸吊設計，
在一般路況有非常舒適從容的感受，
唯在過彎及山路會較為晃動，

建議請業代安排較長時間試駕，
多測試自身平日駕駛習慣，
比較不會誤判下單，
另ES也強烈建議汽油與油電都試駕，
並開啟sport mode,
動力感受差很大，
以上個人認知，提供參考！

ES一直以來就是舒適見長，
並長期擁有固定客群，
200t的引擎在GS就有，
ES導入200t的可能性應該不大。

agito.huang1005

agito.huang1005
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7樓

2016-11-25 13:31

James.M wrote:
ES在市區表現游刃...(恕刪)

要動力跟空間就上GS或ES油電,若ES上200T引擎那麼其GS就不用賣了,ES去年小改款後的確吸引較年輕的消費族群因為外型不在老氣，市區駕駛真的很夠用了，高速拉轉善用Sport檔位降檔拉轉其實150km以內區間也算夠用,底盤的調教已經跟歐系車差不多了，但說實話ES這車的氛圍你只想悠雅的開，快那幾秒的速度沒必要

小小伃的爸

小小伃的爸
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8樓

2016-11-25 19:01

abo wrote:
何不考慮es300h...(恕刪)

小弟比較老派粗線條...
油電車高科技我有點應付不來..

我就是那種車子裡面按鈕越少越好的人

也謝謝大哥的建議

小小伃的爸

小小伃的爸
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9樓

2016-11-25 19:09

agito.huang1005 wrote:
要動力跟空間就上GS...(恕刪)

您說的GS..小弟知道，可是爆預算了

因為還有小孩子要養，所以也沒辦法捏著卵蛋衝

ES真的氛圍讓人感覺很舒服，坐上就有點想睡的車
IS則是能喚醒血液裡僅存不多的辛烷值..過了30開車真的越來越溫吞了

既然是明年才會購入，只能等等看ES200T了，雖然極度渺茫，因為會打到自家老大哥GS200T
一邊等一邊只好再努力一點賺錢了..畢竟真的沒出還有GS

kaoyoyo

kaoyoyo
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10樓

2016-11-29 12:13

ES要選油電的如果要熱血IS是空間是有點小
要渦輪2.0的話 Q50還不錯160幾萬有211匹馬力