這台TOYOTA SOARER(LEXUS SC300)是我來日本的第二台愛車
會決定買這台車也是臨時決定的,上一台車離車檢剩沒幾個月時
原本想說繼續車檢,剛好認識的中古車行打電話給我
說最近進來一台車我一定會喜歡,想說無聊就去看看
當時就看這現在這台愛車,想都沒想就直接下訂了(笑)
唸國中的時後就很想要這台車,再加上認識的前輩也曾開過這台
所以對這台的印象就很不錯,再加上造型又很迷人
而且一生至少也要開到一次跑車,不然真的會後悔
愛車於2006年5月購入,出廠年份是1994年7月
購入當初雖說已經是12年車了,但前車主顧的還算OK
里程又只有80500公里(原廠有資料),車況算是挺好的
再加上選配的東西有挺多的,天窗,前下巴,後擾流版,後雨刷,重低音等
又是我最喜歡的黑色車跟黑內裝(耐髒)
舊車抵給車行後,用很划算的價格就牽回家了
廢話不多說了,有圖有證據
1991年上市到現在已經進入21世紀了,還是不退流行的設計
車頭的飛天獅是SOARER專用MARK,聽說是日本有名的七寶燒做的
天窗上的晴雨窗是後來加裝的,開天窗時風都不會吹進去
挺實用的,只是都被朋友笑說很台(我是台客)
車牌是自己去選號的,後來才發現日文的9跟[苦]的發音是一樣的,難怪日本朋友都問我為什麼選這塊牌(汗)
後面的MARK改成外銷LEXUS式樣,保桿上貼的是經銷商的貼紙(愛知豐田)
前下巴,後擾流板跟後雨刷是訂車時就必須注文的,挺感謝前車主
前下巴跟後擾流板在外觀上有很大的加分,後雨刷則是很實用
也是訂車前就要注文的天窗,不過倒是挺少在開的,有總比沒有好(笑)
原廠16吋鋁圈,輪胎是南港的NS-2(愛用國貨),SIZE是225/55R16
朋友都說NS-2很吵,不知是此車隔音好還是我耳朵有問題,我都沒感覺到吵
TOYOTA當家的2JZ-GE,NA的直六3000cc,最大馬力230匹
鳥仔蓋也被我換成LEXUS的
正時皮帶提早在8萬多就換了,畢竟已經12年的車,還是早點換比較安心
平成18年是西元2006年,日本跟台灣一樣都用自己的年號
駕駛側的車門(右駕),挺大的一塊門,門板的質感也很不錯
內裝照,不虧是外銷掛LEXUS的車,質感真的是很棒,黑內裝很漂亮也很耐髒
門板上的按鍵,日規車比外銷車多了電動可摺後照鏡開關
副駕駛車門,坐過我車的女生都抱怨車門太重,不好關(汗)
再一張內裝照,核桃木是真的原木,不是塑膠板噴漆的
原廠飛天獅MARK方向盤,捨不的換LEXUS的
可以前後上下調整的方向盤座(貼心)
印TILT的是調整上下,下面那隻則是調整前後,外銷LEXUS全都是電動的(忌妒)
日規專用數位儀表板(超帥),只是剛開始不好適應,外銷LEXUS還是傳統指針式
中控台,音響是維持原廠的(國際牌),個人是能聽就好了,不要求太多
挺特別的杯架,不過很脆弱,在我手上已經斷過一次了(汗)
自行DIY的木紋排檔座,挺有成就感的
駕駛座,外銷LEXUS全車都是電動椅,日規卻是手動的(要抗議了)
以跑車來說,還算挺寬敞的後座
中間那個是中低音,效果挺不錯的,再度感謝前車主的注文配備
看起來挺勇的車門關節,有此可知TOYOTA下很大的心血
還算深的後行李箱,以跑車來講算是大的
後來自己加裝的CD箱,原廠的已經會挑片了(都12年了)
台灣打的LEXUS原廠鑰匙,質感比原來的還棒
第一次買跑車,感覺真的是挺不錯的,開出去也很拉風
不過照顧此車真的是在流血阿,同樣都是TOYOTA的車
SOARER的零件也比其他車要來的貴,畢竟用料比較好有差
而且98的油一公升只有6公里,以通學來說挺消耗的
在日本車多擁擠的市區裡,4860×1790×1350mm的SIZE
真的是很不好開,有時都要特別注意,一不小心就會擦到
畢竟SOARER當年主要是為了外銷美國的所開發的
所以在SIZE上就會迎合美國人的喜歡大車
我學弟妹每次借我的車出去,也都抱怨連連
不是耗油就是車身太大不好開(笑)
不過高速公路隨便一踩就是160,還真爽
但進去加油站就不爽了
