入手RX200t一個多月,上高速公路試用了lexus的DRCC
真的是太好用了~~怎麼會有這麼好用的科技呢><
DRCC說穿了就是真正解放定速的功能
傳統車子定速下行駛,還是要常常採煞車或油門
因為週遭或前方的車子速度又未必跟你一樣
除非路況超好完全沒車,否則定速開下去
三不五時遇到龜車,還不是要煞車
因此定速的意義不大,還是動不動要踩煞車跟油門
但有了DRCC,一切都不一樣了~~~
定速開下去,完全不用管油門跟煞車了~~
超級輕鬆,系統會自動幫你維持跟前車的車距
有車就自動減速,沒車就自動以定速行駛
你只要管方向盤就好了,大大降低長途旅行的疲勞程度~~
我就是這樣從高雄到桃園來回,DRCC真的幫了很大的忙
以前這樣開長途絕對累死,現在真的輕輕鬆鬆....
說真的,強烈建議有再考慮NX的版友
務必等到改款有DRCC在入手~~
真的太好用了,差太多了~~
話說RX200t真的非常有力,高速公路上就算ECO模式
油門採下去超車也是輕輕鬆鬆,更不用講sport模式,超車跟吃便當沒兩樣
所以我想用同一顆引擎的NX200t,車重更輕,還有四輪驅動版本
操控絕對更好,開起來絕對更爽
很多人看不起lexus,總覺得就是輸bmw和benz
但我自己本身也開過幾個月的BMW X4(28i)
RX200t比起來加速力道根本不會輸太多
可想而知如果是NX200t,那表現應該跟X4不相上下,絕對勝出X3
喜歡大馬力中型休旅車的人,確實可以考慮NX,表現我認為根本不會輸x3和GLC阿
不過還是要等NX把DRCC補進去再說~~
我的使用心得是:車速若能維持100-110,則好用,車距設2格剛好
車速若80-90,表示車有點多了,設一格還是會常被插,偶爾會嚇到
車速不到80就別設了,一整個插到飽...
我開跟車都走中線或外線
tosca0222 wrote:
入手RX200t一...(恕刪)
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