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撇開LOGO, 評論一下Murano Hybrid vs RX200T?

我認同"品牌"跟所謂的"尊榮感"當然有它的價值在, 但是重要程度就因人而異.

九月初應該家裏會需要買輛SUV...

1. RX200T - 如果要買它, 應該是訂價239那一級才會完整的安全配備. 六速跟前驅是心理上比較在意的點. 家人對Lexus SUV印象很好, 坐過朋友的不少次, 也很想自己家擁有一輛. 舒適配備滿檔就不用多提了. 有HUD但是沒有360度環景.

2. Murano Hybrid - 家裏是前一代Murano車主, 對它的妥善率, VQ35運轉性能, 空間配備都是超級滿意的. 這次新出了2.5L+hybrid, 省油更上一層樓, 安全配備也是比照國外頂級, 什麼都有了, 四驅+CVT. 沒有HUD但是有360環景. 訂價199比上面那輛RX少了40萬. 舒適配備比RX少的, 大概就是沒有原廠中文導航吧 (前一代Murano反而有)

就是因為一直沒擁有過Lexus SUV, 本來想說這次要認真來思考買RX, 但是新一代Murano又有很多吸引人的地方, 四十萬的價差不可謂不大.

除了那個logo, 不曉得各位會怎麼思考這二輛車呢?

(發文在Lexus版, 是因為確實目前比較偏向RX200T, 但純粹是品牌爽度, 不見得是不喜歡Murano)

另外, 如果九月初才買RX, 是否那時候的折扣會很差呢?
2016-07-09 5:45 發佈
文章關鍵字 logo
除了品牌價值帶來的尊容感之外,許多人買車也考慮二手價的問題,特別是用車數年就換車者。

我的經驗是油電車的二手價會比同車型的汽油車版本差,而且還差很多,如果三五年就換車的,油電車的二手價會讓你感到很痛。以我自己的經驗,以Toyota/Lexus的油電系統而言(Nissan系統不知),妥善率其實非常高,就儘管有電池的耗材更換問題(這也是二手車商在收購時拿來砍價的理由),儘管省下來的油錢也足夠抵得上更換電池的費用,以我自己的例子而言,省下來的油錢已經可以讓我換上兩顆電池了,而和車子來的那顆還在正常工作中。只是車子原本也是用個三五年就要換了,但一問它的二手價,實在低得讓我換不下手,只好留下來繼續用,反正車子的妥善率真的也不錯。

而Nissan的二手價也似乎沒有Lexus好,更何況Murano還是冷門車種,特別又是油電車款,想必它的二手價會很慘,如果買了就會開到報廢,那就沒有差別,否則建議還是選Lexus RX200T。

這是純粹就二手價來考量的,參考看看。

阿兵哥 wrote:
除了品牌價值帶來的...(恕刪)


感謝回覆. 家裏同時也是Prius/Camry Hybrid車主, 對油電系統的駕駛經驗算很熟了, 什麼無箭滑行也都不是問題, Prius一桶千里馬我也開過~

RX450H實在太貴, 而且不想再付三千五的稅金; NX300H也是貴; 所以才看到RX200T vs Murano Hybrid. 以二手價來說, 確實Murano很慘我知道. 但是妥善率, 品質, 靜肅性, 我們真的認為沒有差RX差到哪裏去. Nissan Hybrid台灣沒有進口過, 這確實是我們挺擔心的, 不知道妥善率如何....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
價差40萬會不會在賣車的時候又全都吐回去了⋯⋯
murano的ICC跟車系統不知道是不是像Q30那樣是全套的
也就是所有車速都能用
而不是像Lexus LSS+的DRCC那樣只有半套,要車速四十以上才能用

如果是了話
那其實除了抬頭顯示器以外,其他部分根本完勝RX200t
murano是四驅對前驅耶
而且那個後座螢幕影音系統就大勝了
日本RX是可以選配加裝的,但台灣就算是RX450h也不給選配
murano是直接送給你

如果murano的ICC跟車是全速域可以跟車到停
那表示就算高速公路遇到塞車,一樣是爽爽開不用管油門煞車
那真的超輕鬆的
後座又有影音系統讓後面乘客專心看片就好
根本出遊旅行神車~~


1.murano hybrid 是不是跟 QX60hybrid 是同樣引擎配置?
2.Lexus的原廠導航不要也罷
3.如同前面幾位大大所言,二手價是關鍵,取決於要開幾年。這兩台的妥善率我認為差不多。
4.另外我會買Lexus的原因是有通風椅,對易流汗的我有幫助。

給版主參考,報告完畢。
Murano Hybrid

我以為是7人座 還有機會一比

結果是5人

那還用選嗎?

PS:

純汽油的豐田系統車(toyota、lexus ) 只要稅金不超過3000

7-8年都還 非常有價

你去看看IS250 舊款就知道了
我個人其實是比較偏愛Murano,加上它的美規血統,讓人對它的安全性能更放心
但是想到這次裕隆宣傳時所強調的50輛完售...坦白講我會覺得怕怕的 這代表這台車稀有到一個不行(雖然您是前代車主了,應該已經領教過),後勤補給的問題得好好考慮清楚.
尤其是他的Hybrid系統 因為在美國賣的款式根本還沒上市,而且這是Nissan首次引進Hybrid系統 只擔心裕隆日產的技師在維修與解決系統問題的能力上還沒到位 或是懂得維修的技師太少 真正回到原廠不一定可以立即得到解決!
加上它掛的是Nissan mark,這代表回去原廠保養時,您受到的待遇恐怕不會比Infiniti來的好(應該是遠遠不及Lexus)

RX系列的車,就外觀上看起來雖然新穎,但是比起同廠的NX系列來的沉穩些 不會讓人覺得輕浮
但是只要想到那令人髮指的簡體中文界面,就令人倒胃口....和泰就是仗著大家都買TOYOTA,不怕車賣不出去的這個優勢,才會不把繁體中文介面當一回是積極地向日本原廠爭取...否則當初Lexus早年是有原廠繁中界面的!
想想看,兩三百萬上下的這個級距裡面,現在只有Lexus敢給大家用簡體中文,其他各大車廠都已經全面繁體中文化了.....

雖然您有提到提到撇開廠牌不論
但是最後還是回到這個點來提醒您 除非您完全不在意外界的評論與眼光
否則花近兩百萬買台掛Nissan Logo的車,有相當大的機率被那些不懂車的外行親朋好友調侃...聽久了心裡多少也都不是滋味
相反地,買Lexus的車 就算是最入門款的,在親朋好友間的讚美聲應該還是不絕於耳吧!

總之,祝您買到好車,期待您的開箱文



lin8810 wrote:
我認同'品牌'跟所...(恕刪)


換口味吧!RX200T會是首選
家中有用過油電車,不用特意選休旅油電的來開!
如果想玩稀有車種,那Murano夠便宜,馬力足
兩台都不夠省油錢,大車的宿命
在美國Nissan網站上,把台版Murano Hybrid的配備Build一下,看看價格多少.....

我記得台版的NX300H 246萬版,用美國的Lexus網站Build....約53000美金

等比236萬的RX 200T(美國沒賣)....再對比Murano Hybrid台版的台灣/美國價格

應該也是一個參考的指標(代理商是否定價過高)
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