由於ＣＴ空間本身不大，然後爬文看到有許多車友裝後行李箱下槽，然後原廠訂購好像需要花費新台幣2萬多元。由於小弟還有小朋友要養，實在不忍看著小孩餓肚子而去買一個行李箱槽。因此心生歹念（好像怪怪的）。總之就是跑去找朋友，告訴他請他幫忙訂製一個壓克立下槽。
朋友在我的威脅（不幫我就把它的風流史抖出來）＋利誘（一杯飲料）之下，只好跑來幫我量尺寸。
然後我們就討論該用什麼什麼樣的方式來做，由於LEXUS是台高級車（自我認知），一定要有質感的路線，所以決定用黑色的壓克力，增加質感及神秘感。
同時為了讓備胎處發揮最大空間之外也要有一體性，所以要讓凹槽盡量方正，但這樣可能會犧牲一些邊邊角角的空間。
還有一件事要做，就是在最底層加裝隔音棉，一方面可以增加隔音效果，一方面可以讓壓克力有個緩衝不會直接和金屬摩擦。
經過我每天打電話關心進度後，成品終於出現了。
以下內容為二次修改項目
經過的使用測試後，發現了一些小問題。因此秉持Lexus 專注完美近乎苛求的精神，做了一些修正。
問題一，由於原本的塑膠料間因造型關係，使得原本的壓克力下槽和原本的高低有些許落差。
問題二，原廠有一個塑膠把手是要開啟遮板的，但這個開關會影響整理的平整性。
問題三，為了解決問題二塑膠開關而衍生出來的。如果要保留原本的開關那就要把壓克力下槽割一個缺口，以符合開關。但如此一來加工繁瑣，且下槽整理造型不美觀，強度也怕不夠。畢竟要考量蓋板蓋上後要載東西的強度。
因此想了另一個方法，把原本的開關拆除，另外開一個修飾且實用的開關。
為了這個小小的方形恐，又做了好幾次調整，最後以Ｌ作為最終版本。
圖中為了有商標問題，小小的鎖碼一下。但想必各位應該已經猜到我用什麼樣方式了。
