想請問為何在IIHS Lexus除了NX、RX之外，其他撞擊測試資料都不完整
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/lexus/es-300-4-door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/lexus/gs-4-door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/lexus/is-300-4-door-sedan
太安全不用撞?
還是不敢撞?
freedom2804 wrote:
想請問為何在IIHS...(恕刪)
IIHS是美國汽車保險業出錢成立的
主要的用意當然是希望汽車設計以及駕駛的人的用路習慣能更安全
進而達到降低理賠的負擔
所以IIHS會去想出Small Overlap小面積撞擊測試 來抓出汽車設計的罩門
因為腳步的受傷 常常需要復健 而美國這類醫療給付的開資是很可觀的
所以IIHS選擇撞擊測試的車是跟銷售量有很大關係的
高級車如S-Class或大7因為銷量相對偏低
所以資料的價值跟投資報酬率相對的也低
到不一定說是高級的車就比較安全
像是寶馬3/5系列跟Audi A4結果就真的是慘不忍睹
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/audi/a4-4-door-sedan
另外IIHS發現美國2015 F150皮卡Extended Cab跟Super Crew比起來 有偷工減料小面積撞擊比較不安全
福特馬上在2016變更設計 加強了短車廂的安全設計
freedom2804 wrote:
想請問為何在IIHS Lexus除了NX、RX之外，其他撞擊測試資料都不完整...(恕刪)
2016 Lexus ES
2016 Lexus CT
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