只更換競技版煞車來令片,其餘都原廠
IS200T底盤蠻好的,就原廠胎抓地力欠佳,
加上後輪驅動...車尾很滑,但車頭指向性就不錯了!
以前試駕Audi TT,那超棒的quattro全時四驅貼地性,如跑賽道一定很棒!
如想去賽道體驗愛車性能,建議來令片一定要換,
免得煞不住發生危險,而輪胎可以換抓地力好的街跑胎,
共跑14圈,輪胎已磨掉1/3,以後會更換為米其林PSS輪胎
用IS200T跑完賽道後,很懷念Audi TT試駕的感受(希望天上可以掉點錢!)
https://www.youtube.com/watch?v=aTTllDaA0fo
1.IS真的太重了...1680KG,重托感
2.當天有多台改裝喜美,車子已挖空,IS被八假的!!
3.這種賽道體驗要小心不少改裝車會彎道超車,意外擦撞的話,LEXUS修車不便宜(保險不理賠)
4.要跑賽道,如果在意單圈成績, 一定要換輪胎..PSS就可以了! 原廠E51胎(胎壓30)根本不及格,一個時速100~110的中高速彎,原廠胎約80~90就極限了,讓你不敢再補點油,抓不住地面
5.請用手排模式, 那個sport自排模式在賽道還是不及格, 恆保持轉速5000才有力的感覺
6.以後不再開IS跑賽道了,蠻傷車的(我開車比較熱血點),還是騎重機跑賽道比較爽
7.這次IS大直線過門拱約約170(快樂錶..實際應該15X~16X), 600CC重機加速快,可達200~220
8.建議車友可下賽道體驗自己愛車,或許以後開車在一般道路你就不想太熱血了!因為無法像賽道那麼爽的開,而高速公路開200也別太興奮,因為你可能不知道愛車要過時速100的彎都達不到呀!(非高速公路那種彎曲度)
9.體驗極限操駕後, IS還是舒適開就好了, IS外型是有跑格, 但真下賽道跑, 先讓車重減輕成1300KG以下會有力很多
10.非F版IS跑賽道側傾不明顯, OK
結論: IS是好車, 一般使用足夠了!
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