Lexus新車成交價分析說明

俗話說「早買早享受，晚買享折扣」，個人認為在3C產品很有道理，因為科技日新月異，過一個月，常常就有更新更好的產品推出，此時降價完全反應了市場需求的機制。

但這個法則套在同家車廠的同一款車型，時間僅僅相隔數周或一個多月，車價就會產生差異到數萬，甚至到十萬以上的價差，這樣的結果，除了顯示車市的價格極度不透明外，也顯示了Lexus車廠對於願意第一時間支持新產品消費者的不尊重。

身為一個車子還沒推出就已預購的車主而言，看到交車後，車價大幅折價的情況，只能以付錢學習寶貴經驗安慰自己，並以親身及觀察到的經驗，來提醒各位準車主。

以2015年所推出的ES系列，剛推出時，業代會以話術說新車折價少，公司只能以8萬折價成交，再佐以回饋個人獎金方式，讓消費者認為折至11萬可能已經是很好的優惠。

但不到一個月銷售其他顧客折價達20萬元，詳下列網址：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=4619751
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=4621102

以ES牌價169起，折價20萬，代表折價11.8%，換言之，成交價應為牌價的88.2%。

再以IS200t為例，Fsport入門版牌價183萬，剛推出時，業代以同樣話術表示只能折到8萬，同樣地，不到一個月時間，現金已經折到18萬，若加上業代掏腰包的贈品金額，折價也是11左右%。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=4646794

作個簡單的總結：

1.LEXUS新車推出,切勿預購，尤其在第一個月千萬不要買。
2.新車可成交價，至少應以牌價打九折。這樣的成交價，業代還是有賺，不用擔心業代的生計問題。
3.不用被業代的話術混淆，買車後，業代不會再理會你，因為後續保養維修，不會是你的業代，而是保養部門及不同的服務人員，網路所稱，業代折價比較硬，服務會比較好，參考就好。
4.最近剛推出的GS及RX同樣試用上述原則。

希望以上能帶給準車友購車時一些參考！