以下是２０１３年的舊新聞了，轉自聯合新聞網
聯合新聞網
還有２０１５年的新聞，轉自TOYOTA USA NEWS
TOYOTA USA NEWS
內容概要：
動力部分是新世代Harrier的重點之一，它有汽油與油電混合兩種動力可選，包括2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎，可輸出151匹最大馬力/6,100 rpm、19.7kgm峰值扭力/3,800rpm，根據日本JC08測試，平均油耗為16.0km/L、二氧化碳排放量為145g/km。至於hybrid車型搭載2.5升4缸汽油引擎並搭配兩具電動馬達，綜效馬力達194hp，平均油耗為21.8km/L、二氧化碳排放量為106g/km。
Harrier依等級分為Grand、Elegance、Premium、Premium Advanced Package，並有兩輪與四輪驅動車型，汽油款售價從272萬到378.9萬日圓；hybrid車款售價從361萬到447萬日圓。
聽說在美國會掛Lexus NX的牌，不過google了一下，討論度好低，也沒什麼新消息, 東京車展好像也沒什麼討論度，但在ＴＯＹＯＴＡ日本官網有找到
TOYOTA日本官網
本人目前是北美2010 prius 六年車主，目前油耗43MPG/gallen, 沒算錯的話應該是18.4km/L, 油耗還行。
想換的原因是常露營和滑雪，需要更大空間和希望安靜的開車環境（Prius 隔音不是很好）。還有這六年來冬天打滑了幾次，有時候還會卡在雪裡出不來所以看到這台全輪驅動又可以達到21.8km/L 的油耗覺得還滿有興趣的，不過討論的人意外的少, 而且北美推出日期好像又從2016改到2017了
很久以前HARRIER跟舊款RX是雙生車，現在不是了，
至於RX和NX車系合併是不可能，這是不同級距車款，
對LEXUS來說，是要搶不同級距買主的，不可能合併！
http://www.lexus.com/models/NX-hybrid
airzard wrote:
新的八卦不知道，只知道先前掛TOYOTA 的Harrier比掛Lexus 的RX規格都還好。
上一代Harrier是RX雙生車
不過定位等級比較偏向中價位
還有2.4 L4引擎
內裝的規格也不能和RX相提並論(雖然當年RX日本沒賣)
所以論規格
RX是比Harrier好不少,定位也較高
至於新一代的Harrier則是獨立出一個車系
雖然感覺還是有上一代的影子
可是內裝質感大幅提升
日本銷量也很大
不過這台應該只有右駕版本
如同上面幾樓所言
美國的NX已經上市頗久
只是要因應某些特別的補助
所以車頭和台灣的有點不太一樣
如果真的喜歡Harrier
直接買RX比較恰當
不然次一級的highlander也不錯
美國toyota SUV車系多到有點誇張
很容易選到自己適合的車款
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