Es 300h 剎車問題

小弟的車是2013 300H
大部分都太太開 自己有別的車子 每次開到ES 我都覺得煞車好軟好弱 跟我的車子差很多
有一次太太開到我的車子 馬上跟我說 ES 煞車太不靈 希望我可以處理
請問各位好朋友
ES 300h 有沒有CP質最高的解決辦法?
請大家推薦 謝謝了
2015-11-29 14:46 發佈
改煞車吧,AP 4活塞加雙片浮動碟應該5萬內有找,不確定300H是否可裝?
或者想經濟一點就換組好一點的來令片五千左右就可以搞定!
無解的問題所以不到2年我把我的ES300H換了,應該是因為油電車在踩煞車時為充電,所以有一股力量擋這煞車力道,尤其是高速公路車多時車速快,壓力很大,不敢跟太近所以後面一直閃燈,對煞車很沒安全感。這問題跟碟盤相關問題不大,基本上重踩煞車時制動力還是不錯,但就怕那0.2秒,我朋友的油電車都有這種狀況。
peterchien66 wrote:
無解的問題所以不到2...(恕刪)


油電車的原理是這樣沒錯,但是改了四活塞後塞車煞車行程會變短
靈敏度也會增加幫助還是不小的,至少朋友的IS300H改了效果還可以接受
LEXUS非油電原廠煞車效果也不好,
小弟的IS250剛買時急踩心裡真的會涼一半,
低速倒車更怪幾乎沒什麼煞車力道可言...
改完AP 5000+後才比較覺得有煞車的感覺!
建議您先更換來令片及金屬導油管也一起改裝,這兩個價位都不貴,如果還不行建議加大碟,但三個東西都上了還不行,我會建議升級brembo 18z 前六後四 絕對絕對夠你用,升級還是不滿意,可以再用更高係數的來令片,還是不行,可以在上brembo gt6或者gtr 這些都是賽道等級煞車,相信我18z絕對夠你用,我的gs就是改brembo 18z cp值很高又不貴13萬上下就有..並且將來賣車還可以留用,只要把轉接座跟中心鋁重新開模,整組碟盤跟煞車都可以留用...划算好看又有力
say475 wrote:
建議您先更換來令片...(恕刪)


真是行家!
不過我想18Z有個缺點就是卡箝實在是太大
原廠ES鋁圈好像下不去?
所以我覺得選小一號的卡箝就好了,配330MM的碟盤就很夠用了

現在的國產四活塞卡箝做的也不錯了,鍛造的整組大概三萬多就有了
也可以考慮
一般只要是18吋18z塞進去都沒問題的,當然國產鍛造也可以考慮,便宜又有力道,但產品的壽命跟煞車時的熱衰竭,就不會有大廠上的優勢出現,當初我有考慮裝jbt,但覺得煞車是行車中相當重要的環節,我把這一切交給brembo會比較放心,並且樓主如有興趣要了解去哪改裝,能私訊發給你,因為在改這套煞車時做了很久的功課....
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