最近在看這台車,一開始很喜歡他的外型,整個很前衛,不是傳統休旅車的感覺。但今天看到有評論寫車頭太長,導致APPROACH ANGLE從上一代25度直落到16.7度。實際看車也覺得前保有點長,不知道會不會從SUV變推土機。我現在開的車就是底盤太底,每次入地下室都會擦到前保。到底拉長與拉低前保會不會造成這台車的缺點呢?
csky1207 wrote:最近在看這台車,一開...(恕刪) 您說的是進入角,美國有一個規定是進入角大於25度,可享稅率優惠,所以美規車前保桿跟其他市場不同。RX相對一般房車,高度還是高,唯一疑慮是一般版下水箱罩下緣那一大塊鍍鉻飾板,早晚會被別人撞到,要有心理準備。盡量不要停路邊停車格,可以延後損壞時間。
感謝資訊提供,我準備買rx 450h 旗艦版,在想說下地下室或者上下坡不要親地板就好了。沒有off-road的需求。想請問會被撞壞的鍍鉻飾版是最前面下面那塊嗎?看起來前下只有SPORT版與其它版本有不同,所以是SPORT版比較不會被撞壞嗎?改訂SPORT版會比較好嗎?
三個女兒的爸爸 wrote:旗艦是等級。版本只...(恕刪) 所以是一般版的角度太突出,會被人倒車撞到壞掉,而不是自己親地板壞掉。另外再請問一個問題,如果美規版進入角大於25度,那是否美規版的前保桿會有所不同呢?
2016 RX拿去越野,看來下巴自撞毀機會很高。比較偏向都會(革新)休旅,~~~不過就因為前面比較低,使得整體讓我看來比較好看.....從原先設定2016 GS >>>> 改2016 RX的而且現在沒那麼熱血了。反正要跑上200以上的機會,真的越來越低了!!
ycsco wrote:2016 RX拿去...(恕刪) 現在回去看前幾代的RX都會覺得好醜,看其它牌子的SUV也覺得太傳統,難道回不去了嗎? 這個造型殺氣夠重。這台造型真的蠻對我胃口的,但通常對我胃口都是比較跑車型,也就是下巴和地板相當接近的類型。因為這次是要買家庭用的休旅車,所以才會在實用度上些考量。