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RX豪華版比NX旗艦版便宜超值的迷失


先強調RX和NX都是我心中的優質車
NX還被夢想街57號專家們評為LSUV第二名
但如果現在選,相信是RX第一,macan第二,NX第三

看到版上有人po文,一些NX車主賣掉舊車換RX
於是我也抽空試開了RX200T旗艦版

買了NX200T F-Sport 三個月
因此對差異比較有感

撇開大小不談

市區行路感
RX底盤沒話說,有開低底盤房車的感覺,也就是比較不晃,(不調到S+的情況). 遇到坑洞的吸收更好
NX雖然平坦市區及高速公路沒問題,但遇到不平路面就有開SUV的感覺

隔音
RX略勝一籌

室內空間及乘坐感覺
雖然RX後排中間座位也是偏硬難坐,但起碼寬度是夠的
開完RX再坐回NX明顯有擁擠的感覺,但這是比較問題,其實NX前座空間已經不錯
RX座椅的包覆性因不是F Sport,所以較差

性能
RX起步輕快沒問題,但油門踏板一開始傳來輕微抖動(車太重的關係?),有粗糙感,後面加速當然比較沒力
NX200T就是從頭到尾的輕快

問了一下業待有人賣掉NX換RX嗎?
他說沒有啊,你要換嗎?
然後露出驚訝的表情(他有提到高速公路行路感,NX比較Q)

雖然RX豪華版配備了LSS+
但也相對拔掉了許多配備
要齊全需買到259萬的旗艦版(賣的最好)
預算一整個往上提

所以超不超值
其實是要拿RX259萬的旗艦版比NX222萬的旗艦版

多了LSS+及一些RX的優點

性能不足的缺點

結論是
蠻吸引人的219萬,但最後卻發現衝到滿滿的259萬
嗯,蠻厲害的行銷
2015-11-19 18:37 發佈

DAVID-CHEN wrote:
看到版上有人po文...(恕刪)

不太懂為何更大更重的RX反而開起來有房車的感覺比較不晃?
lvin0128 wrote:
不太懂為何更大更重...(恕刪)

RX是K平台,NX是New-MC平台
豐田的K平台車輛都比New-MC平台穩
不管你是拿Camry比Altis,或是Sienna比Previa/Alphard都一樣
豐田集團的中小型底盤要看Prius 四代的TNGA表現如何了

lvin0128 wrote:
不太懂為何更大更重...(恕刪)


這次懸吊也改成後雙A臂...
這應該也是不晃的理由...
雖然350以上才有附AVS,但我開過200T旗艦/450h旗艦,除了引擎的差距外,其他方面差距有限,但450h還是好一點點...

DAVID-CHEN wrote:
看到版上有人po文...(恕刪)


不說別的, 第一眼看到 RX, 只覺得霸氣逼人!



My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
3代後懸吊本來就是雙A臂了。大排量V6要現在享受,免得以後買不到了~
車重比較重,所以行路感會比較不晃
終於有人提到RX200T起步時的粗糙感了,其實就是加油門起步時,會感覺到車頭的一陣陣抖動,等到速度稍微上來才消失,第一次試車時以為是試乘車的問題,後來又去試了別的試乘車,發現狀況是一樣的,也因為此原因讓我取消了訂車的念頭,畢竟這個等級的車不應該有這樣的感覺。
也試過IS200T,NX200T,都不會有這樣的感覺,真想不通為什麼RX200T的起步會這樣,難道是因為車重太重,在渦輪沒作動前拖不動嗎?
不知其他車友是否也有同樣的發現...
RX200t沒有引進sports版本實在太可惜
因為他的旗艦版什麼都好 維獨搭配的木紋方向盤真的太老氣了XD

RX好像以前都是這種老人市場 就像上市前版上說的都是長輩在買
所以內裝都是搞那種木紋方向盤 木紋排檔
可是看起來實在是老氣橫秋~~~

所以後來350跟450h才有sports版本 給年輕人另一種選擇
但偏偏200t不引進sports版=.=
可惜阿

我認為木紋才漂亮
但是大家可能都認為金屬板比較年輕
傷心
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