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關於CT200H的二手車價

最近家中有人想購買二手的CT200H油電混和車
想請問一下目前2011~2015的二手行情是多少呢??
2015-09-24 11:05 發佈
文章關鍵字 CT200h 二手車價
請善用二手車關鍵字搜尋..............
阿阿菊花 wrote:
最近家中有人想購買...(恕刪)
油電混合車 二手不要碰比較好
除非已經有準備一筆錢換大電池 就另當別論
原廠換給你的電池還不是全新品
是翻修品 保顧還只有兩年 要慎思

阿阿菊花 wrote:
最近家中有人想購買...(恕刪)
doggies wrote:
油電混合車 二手不...(恕刪)


大電池一顆49000

一筆錢???

歐系中古車 光處理變速箱問題 跟引擎漏油問題

那才真的叫一大筆錢


ct200 路上多的跟狗一樣
如果大電池那樣容易壞

01這早就砲火四起了 還需要您在這'提醒"?
doggies wrote:
油電混合車 二手不要...(恕刪)


你有換過大電池嗎? 怎麼看的出原廠給你的是翻修品?
電池怎麼翻新?
網路講話請真憑實據...小心傷人商譽被告喔
doggies wrote:
油電混合車 二手不...(恕刪)
油電車一直被酸民唸大電池,

事實上大電池沒有問題,
比歐系雙B車的一堆小毛病強多了,
這也是我買L 不買2B 1A 的原因

當您沒有開過一部油電車10萬 or 20萬KM, 純粹只是"聽說"或"擔心" 或"曾做過朋友的"...,
實在不適合來說油電車大電池有多不好

我是車主, 根本沒問題
上百個車友包括小黃司機, 也都沒問題!
1.油電車的大電池沒那麼不堪, 美國從第一台Prius上市, 迄今只有0.7%的車主換過電池.
2.CT200h二手價確實不怎麼樣, 前幾年折超兇, 車商買低賣高, 不會用高價回收.
買車只為二手價, 請選雙田低階車款.
3.CT200h妥善相當好, 但指的是他的動力, 沒亂改的話幾乎不會顧路(爆胎除外啦).
一般會抱怨的是異音問題, 原廠胎噪, 輪拱底盤隔音...
最需要擔心的其實是方向機故障, 換總成噴很大, 還會一壞再壞, 但這是豐田車系通病, 不限於CT200h.
4.覺得49000很貴的人, 應該沒養過進口車吧.
jcchiou wrote:
覺得49000很貴的人, 應該沒養過進口車吧....(恕刪)


小弟與友人08年10月同時購車
小弟買GS350,友人選GS450H
小弟總里程11.8萬KM,友人15.5萬KM

7年間,小弟單次保養最高紀錄27800元(10萬km..更換火星塞)
友人卻在6年13萬km之後,相繼更換大電池及HV轉換器
前後兩次花費近20萬元(或許只是特例..友人也直呼倒楣)

與友人經常出遊換車,友人的GS450H真是超棒!
但在某些情況下,小弟感覺350動力表現優於450h
例如:起步.陡坡.40KM以下瞬間加速,整體爆發力..友人也表示認同..
問友人下一部車還是油電?友人搖頭....
小弟喜歡Lexus但反油電,除了主觀,多少也受周遭友人影響..

多數油電車主(含友人),就是想省油.省錢
版主選擇入門款ct200h,更是這種考量..

相較小弟gs350,以省油省錢為導向的ct200h
"額外"維修費49000元不貴??小弟認為很貴...(相對值)

lucky116688 wrote:
jcchiou wr...(恕刪)


很真實的感想
不過,要認真算花費的話,也應該把你與你的友人花在汽油上面的金額做比較.
你的車哩程數累計不算快,若是哩程累積快的人,油耗的差異就更大了,這樣算起來350 與450h的總花費差異是否沒那麼大了呢? 當然要進保養廠維修總讓人心情不好啦
每個人想法不同,有些人開2~3百萬的車,覺得幾萬塊的電池可以接受,有些人卻寧願多花點在錢在汽油錢上.
我要是花這麼多錢買車了,有沒有適合自己的調性比較重要,要安靜舒適還是引擎性能..
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