其實也不用去強調甚麼老人家以台灣汽車購買者現實的消費習慣真的有很大比例說穿了就是覺得花多少錢可以買到甚麼"車格"的車子主被動安全近年真的很被重視沒錯但事實擺在眼前,今天在台灣任何車款(尤其是一般級距車款)中低價位級距(廠商操作下這個級距也是主被動安全較差的)幾乎都是賣的最好的,也佔絕大多數比例還好這些豪華級距的進口車,目前每一台至少都有6氣囊以上,所以就算買最入門的也都一樣時間如果往前推個5年.10年當初那些製造國也只有強制規定2氣囊的年代,買入門的也都沒有6氣囊問題就是不管有幾顆氣囊or安全配備如何如何,賣最好的永遠就是中低級距的款式回到樓主問的,和泰除非未來6個月的ES200銷售成績很差不然應該不會在新增任何級距了(如果賣很差可能就會進樓主在想的更便宜拔更多東西的款式)
hck819 wrote:其實也不用去強調甚...(恕刪) 你過度解讀了........而且套用你自己的觀點因為老人家用不到 多花錢買 實在不是很願意有錢人是更摳的為什麼不進 只有10氣囊、循跡的 陽春版呢...... 大陸版本明明也有.......
在台灣,你可以不用選和泰的導航,至於Lexus Safety System+ 是一定有的,目前不能不要。在美國 LSS+ 只要 USD500 就可以選配,所以在台灣就算可以不要 LSS+ 也退回不了多少錢。卍歲達人 wrote:家裡老人家要開的不...(恕刪)