NX200t AWD 試車心得

今天去試開 F-SPORT AWD version.因為帶了人工限速器, 所以用比較溫和的方式去試.
小小心得分享:
加速方式: 跟SAAB 95 AERO (L4 2300 turbo, 250ps, 35.7kg-m, spec 跟這台非常接近) 有像, 油門要採重一點才會有感覺, 引擎聲浪有點太大, 尤其起步加速.與M.Benz C280 (NA V6 3000cc) 就屬完全不同調性.
加速性: 還不錯, 非常夠用, 畢竟是台休旅車, 跑太快沒太大意義
操控: 比預期好. 不過不敢開太快, 所以沒能去try用較高速度過彎的感覺.
懸吊: Q度不錯, 沒感到軟腳, "顛" 的感覺介於 95 Aero 跟 C280 之間. 不過, 這是較溫和方式去開的感覺.
在快速道路上, 最快跑到160kph.很穩定, 切換道時也沒有感到晃動, 也沒有會"漂浮" 不穩定的感覺.
隔音: 比預期差, 不太好, 勉強接受

整體跟歐系車很像...有點意外

PS: 這台有 AWD, 不知一般前驅款操控上是否類似, 版上有無先進有試過?

配備: 讓我很困擾.. 我想要有 AWD,但不要天窗 (目前2台車都有,也都非常少開), 也不需要360環視.
簡單說, 195萬豪華版 +AWD is my choice. 不過, 沒這個選項..要 AWD 只能選最貴的 AWD F-SPORT.
2015-08-04 21:09 發佈
該車應該有ASC聲浪控制系統..你有開聲浪?
隔音..是哪部分的? 輪拱?後車廂...之類
天窗跟360環景系統..有比沒有好吧..
有試過可變的懸吊軟硬? 有差嗎?

該車應該有ASC聲浪控制系統..你有開聲浪? --> no idea, sales 沒說 也沒很注意
隔音..是哪部分的? 輪拱?後車廂...之類 --> 底盤噪音明顯
天窗跟360環景系統..有比沒有好吧..--> nice to have, 但要加錢的話 就不會選
有試過可變的懸吊軟硬? 有差嗎? --> 懸吊 不可調吧? 只有 SPORT/SPORT+ sales 說只有控制引擎

RogerWaters wrote:
該車應該有ASC聲...(恕刪)


f版的懸吊可以調,好像是自動調不能細調

調模式sport或sport+懸吊會變

我猜他八成強力介紹的是冰淇淋跟免費手工洗車吧


changyann wrote:
f版的懸吊可以調,好...(恕刪)

嗯 沒吃冰淇淋, 只有喝咖啡, 那不是重點.
F-SPORT有一個主動式車身抑震系統 & AVS可變阻尼避震系統(Adaptive Variable Suspension)
AVS會跟著mode 選擇而"自動" 調整.
我是沒去注意這個, 不過開的感覺是很不錯, 至少沒有感覺以前認為日系車(Toyota/Lexus)容易飄,不穩, 轉向不準的缺點.
或許是這2套系統的功勞吧?
要再去試試一般版差異有多大.
試乘車油耗不準, 就沒特別去看.

RogerWaters wrote:
嗯 沒吃冰淇淋, ...(恕刪)

我看官網..他F SPORT的有跑車化懸吊,不知道有沒有讓懸吊比一般板硬
有去試車的話..可以試試看..
F SPORT跑車化懸吊 ●
評分
複製連結