請教一些2代GS300的事情

小弟最近對2代GS300有些興趣
目前我是開雅歌7代2.0,想換大排氣量的車所以看上了二代GS

想請問GS的操控性,之前爬文GS車系在3代以後操控性有變好,很好奇二代GS跟現在雅歌7代比如何呢?
說真的Accord7整體表現是挺不錯的,只差在動力要3000的會更棒。

另外二代GS的後座空間還ok嗎?FR車的後座似乎沒辦法很寬敞(除非車格很大的)
還有就是2代GS的原廠框與配胎的規格是多少呢?

謝謝
2015-04-01 16:37 發佈
文章關鍵字 GS300 事情
後座有傳動軸突起,坐三個人,中間那個人腳一定沒地方伸展,輪胎原廠規格是215/60/16,輪圈7.5J,至於操控,前後雙A臂,又是後驅,你覺得呢?
感謝告知輪胎相關訊息

因為最近想換台2代GS,知道它是屬於運動型房車只是好奇原廠底盤設定是否還是偏書是設定
是的話就需要好好提升一下,不然對不起前後皆雙A臂的設定了
cheeng wrote:
感謝告知輪胎相關訊...(恕刪)

原廠偏舒適,而且是美式大車那種舒適......可以完全撫平路面的震動
但是操控上就是傾側稍微大一些,不像Teana/6代Camry那種過彎傾測深不見底的感覺
我覺得有像現行款Camry Hybrid的傾測幅度(同速度下),只是GS過坑洞更軟更舒適
至於您說網路上說三代操控比較好的部分,其實就是改善傾側的部分而已
整體的轉向靈活性、車頭指向性等都沒有明顯差異
像我開習慣豐田的車,會知道傾側跟彎不過去是兩回事,可以無視傾側繼續加速出彎
操控性上不用太擔心,只是要馬改,不然就是習慣他的傾測

如果無法接受傾側的部分,建議先從防傾桿下手,可以維持住超舒適的行路表現
而且當你看到它的後防傾桿粗細應該會很訝異,大概跟一般1.6小車差不多粗吧......
一般都是改後防傾桿,一來是前面的還算粗,再來是改兩支防傾桿其實有點貴
如果還不夠再改避震器,看是升級KYB藍桶還是上套裝避震器都一大堆選擇
建議找日本代購幫忙帶改裝品
這台車在日本改裝品多到爆炸,價錢也低到不可思議
停產多年&日本6年車齡以上車輛維持費用高昂的狀況下還有改裝品持續在出
應該可以看得出這台車改裝潛力有多大、體質還算好
但也看得出~~懸吊是真的軟才會有一大堆改裝避震器呀

ariete wrote:
原廠偏舒適,而且是...(恕刪)


感謝分享

防傾桿與套裝避震器有什麼推薦的選擇呢?
KYB藍桶最近很夯,TEIN用過感覺不錯
不過Lexus的車有推薦TEIN嗎?還是CUSCO
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