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年份4年多, 里程約20萬, 車況良好的RX450h 可以買嗎? 合理折舊價應該多少可以買?

請問如果年份只有4年多(2010), 但是里程卻跑了近20萬公里的RX450h 能買嗎? 合理的折舊應該算多少價格?

是認識的朋友要換車, 幾乎每天往返台北~新竹, 確認沒有事故車禍過, 固定原廠保養, 有車庫, 車況都不錯! 謝謝!
2015-02-25 16:22 發佈
近20萬里程數了, 再怎麼耐用的車款也準備開始花錢了
殘值應該不到一半了吧~~
保固也過了~~入手前還是多考慮一下吧
我以前也是台北-新竹來回上班,每天140KM,跑了兩年多.這樣的狀況對車子 真的不會有什麼傷害.買應該是可以買.
你可以跟他一起去二手車商的地方估,看人家估多少,你就加兩萬買進.這樣你不吃虧,你朋友也不吃虧.應該就兩全其美了.

kkgemini wrote:
請問如果年份只有4年...(恕刪)
kkgemini wrote:
請問如果年份只有4年...(恕刪)


據統計:50%以上開車族
直到車輛報廢(15-16年),里程都不超過15萬km
4年多跑20萬km,屬過度操駕的車子
低年份高里程,很尷尬,尤其車主是友人
狠殺傷情誼,後續維修變數多...
小弟選擇..放棄...






這台車賣車商比較快
車商轉賣出來可能會變成里程5萬的車
價值馬上提高很多
謝謝各位大大的意見與提醒! 個人對於此車的高里程數一開始的想法與幾位的看法類似所以有些疑慮, 不過個人所認識的一位在美國友人一輛FORD Victoria 足足開了100萬Miles (160萬KM) 才換車, 過程中也都沒有花大錢維修保養, 主要原因是都順順的開長途, 所以比較沒有市區中起步後走走停停等對於車子引擎較重的負擔之故吧?

同時也參考了幾篇文章了解到現在的汽車引擎技術均有一定的水準了, 所以如果正常順順的開, 30~50萬公里應該都不會有太大的問題, 可能只有Hybrid 電池在10年的壽命視使用狀況可能需要更換吧!

心裡大概已經有個底了, 謝謝大家的意見!
因為都是跑高速居多個人覺得還好
台北市一堆車啟動後塞車走走停停的,機件一樣是在磨耗但兩小時只跑30公里通勤,一年下來總里程才多少?磨耗還比跑高速的車嚴重呢
20 萬 km 了
很多問題也會慢慢跑出來
油電車修起來特別貴

如果真的要買 要留一大筆錢 準備修車
隨便換顆電機零件 只能回原廠 都可能都會嚇死你
雙 B 外面很多精修的 店家可以去
油電車外面沒人會修要叫料不回原廠也弄不到
這點要有心理準備

kkgemini wrote:
請問如果年份只有4...(恕刪)
我老闆之前也是買這台車

四年後換車時,回估給他牌業務145萬,給你當參考

里程數是沒你這台那麼多啦,十萬公里左右
kkgemini wrote:
請問如果年份只有4...(恕刪)


買的時候倒是還好

不過20萬公里畢竟是超高里程數,先不考慮其他,單純要脫手賣給別人也不見得好賣.....


電池也有較高的可能要換(不敢說,畢竟450h跑20萬的人真的不太多)


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