我的車是RX270
RX車重，所以陡坡起步時，往後滑的情形相對較明顯
還好RX配有陡坡起步輔助功能(HAC)
之前使用上也都沒問題
元旦假期走中橫去花蓮
在清境路段開始塞車
一路塞到武嶺
所以在這段塞車路程，陡坡起步輔助功能就派上用場了！
剛開始在清境路段，使用上很正常
但到了昆陽,武嶺路段，這功能竟然失效了！不管我怎麼深踩煞車，那陡坡起步功能就是無法作動！
但這段路卻是最陡的，最需要HAC，失效後，好幾次起步往後滑，差點撞到後車(塞車，大家都跟很近)！
後來到了花蓮，再測試HAC，神奇的好了！
回程，本打算走宜蘭過雪隧，但不信邪，再走中橫上武嶺，還好沒塞車，但在武嶺停車場，再次測試HAC，果不其然，又失效了！
下山到埔里，又正常了！
今天有回廠檢測，結果可想而知！就是一切正常(在平地當然正常)，我請他們將這狀況往上回報
有其他車友有類似的狀況嗎？HAC竟然有高山症！！這算是設計瑕疵吧？
http://rav4.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=10318
個人覺得這應該是設計瑕疵 個人推論，RX系列的HAC功能作動是以深踩煞車，致使煞車油管路壓力上升，當壓力到達設定值進而觸發壓力感測器。
而此壓力值設定在平地上(大氣壓約1atm)駕駛人可輕易深踩煞車，使壓力達到設定值，HAC作動！
但在像昆陽，武嶺等三千公尺地方，大氣壓力僅約0.7atm(海拔高度每升高12m，大氣壓力減少1Torr)，要深踩煞車到壓力設定值，相對而言是要踩更用力，更深，但煞車踏板行程有限，就算踩到底，仍無法達到壓力設定值！
所以我推論，應該是每一台RX都有這樣的問題(甚至其他車系，只要是用這種原理作動的HAC)，只是大家都沒遇到這問題罷了！
誰會每天在3000多公尺的高山上開車？而且還要塞車才會走走停停，有用HAC的需求！如果一路順暢，一路開上山，也用不到HAC。
也因為這樣，所以網路上，這方面的資料很少，這幾天下來，也沒有什麼人回應這文，大概很少人遇到過，再加上回到平地就正常了，回LEXUS檢測，當然沒問題！請他們將問題往上回報，我想應該也是無疾而終吧！
無論如何，這文提供各位車友參考，下次有機會到3000公尺高山，可別太依賴HAC，你也可以試試看HAC的功能是否正常！
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